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question entretien périodique


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77 réponses à ce sujet

#41
Alex

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Oui, je comprends bien tout ça, mais dans ma petite tête, au fond à droite, le lutin me dit que ce ne serait pas un luxe de changer cette huile au moins tous les 15mk... ^_^

Par contre, une vidange, et éventuellement le filtre, à faire obligatoirement en CP ?


Une vidange sans changer le filtre à huile ça ne sert à rien!!!
Rien ne t'interdit de la faire toi même ou chez un indépendant pour les intermédiaires... Par contre continue à passer au CP pour les échéances officielles...

#42
vdub199

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Hello!

 

Je profite également de ce topic pour poser toutes mes questions en vue d'une bonne révision perso du Cayman prochainement:

 

Quel type et marque d'huile conseillez vous pour 987 S? J'ai trouvé celle-ci https://www.lubunive...4650233888.html

norme Porsche A40, il existe la même en non "clean" je ne sais pas quelle est la différence appart 4€ de moins les 5L.

Ou shell helix utlra, Porsche A40 aussi: https://www.oscaro.c...-5843215-1862-p

 

Niveau fréquence il y a des choses qu'il vaut mieux faire en avance...

Pour le filtre à air, un nettoyage à la souflette suffit ou il vaut mieux le changer? (pour 20€ tu me dira...) c'est préconisé tous les 60 000, le mien a 23 000 km c'est trop tot?

 

Filtre à essence: 80 000 km ou 6 ans, je poste dans le topic dédié car ça a l'air un peu compliqué.

 

Pour les disques et plaquettes, je n'ai rien trouvé dans le manuel concernant les épaisseurs/usure... Avez vous qqch?

 

merci!


  • TangerineDream aime ceci

#43
Alex

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Y'a pas de filtre a essence sur un 987... Change me filtre a air et Mais de la Mobil1 A40
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#44
vdub199

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merci.

 

Et au fait, le rappel "revision" à l'odb, il est fixe en fonction du temps et des km ou il s'adapte à la conduite?



#45
Alex

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Il est fxe...



#46
Guest_erochard_*

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Pour info, sur les tous derniers 986, on peut faire l'entretien tous les 2 ans ou 20000 km en fonction de ce qui arrive le premier. Comme pour les 987.

 

Il faut savoir aussi que certaines pièces du S550 sont similaires au 987 comme la boite et le filtre à air par ex contrairement aux autres 986.

 

Et cerise sur le gateau, le roulement IMS était également modifié et consolidé même si pas encore suffisant pour avoir l'esprit parfaitement tranquille. Je l'ai d'ailleurs fait changer avec l'embrayage à 95 000 km.



#47
Alex

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Pour info, sur les tous derniers 986, on peut faire l'entretien tous les 2 ans ou 20000 km en fonction de ce qui arrive le premier. Comme pour les 987.

Il faut savoir aussi que certaines pièces du S550 sont similaires au 987 comme la boite et le filtre à air par ex contrairement aux autres 986.

Et cerise sur le gateau, le roulement IMS était également modifié et consolidé même si pas encore suffisant pour avoir l'esprit parfaitement tranquille. Je l'ai d'ailleurs fait changer avec l'embrayage à 95 000 km.

Impossible de remplacer un IMS avec axe de 12... Donc A priori tu te trompes... Quand A l'échéance sur les 987 c'est deux ans ou 30.000 kms et 1 ans ou 20.000 sur les 986... Et en effet Porsche Classic A étendu les échéances des 9X6 A 2 and ou 20.000 à condition d'utiliser l'huile recommandée...
  • Laurent aime ceci

#48
vdub199

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tiens, bizarre, Flat69 inclus le changement du filtre à essence dans son "gros entretien" ....

 

http://www.flat69.fr...-Cayman-S#fiche



#49
Alex

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tiens, bizarre, Flat69 inclus le changement du filtre à essence dans son "gros entretien" ....

http://www.flat69.fr...-Cayman-S#fiche

Le filtre à essence a disparu des 9X6 en 2000...

Je pense à un mauvais copier/coller

#50
Guest_erochard_*

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Pas sur de comprendre ce que tu veux dire Alex mais je suis à des années-lumière de tes connaissances mécaniques :-)

Ce que m'a dit mon spécialiste, c'est qu'il existe apparement des roulements IMS mono et multi roulement (c'est bien ça ?) et l'un semble plus fiable que l'autre.

Et il ne s'attendait pas à trouver le plus solide des 2 installé d'origine dans mon S550.

ça te parle ?



#51
Alex

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Pas sur de comprendre ce que tu veux dire Alex mais je suis à des années-lumière de tes connaissances mécaniques :-)
Ce que m'a dit mon spécialiste, c'est qu'il existe apparement des roulements IMS mono et multi roulement (c'est bien ça ?) et l'un semble plus fiable que l'autre.
Et il ne s'attendait pas à trouver le plus solide des 2 installé d'origine dans mon S550.
ça te parle ?


Simple ou double range... Les roulements IMS présente le meme risque...

#52
Guest_erochard_*

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Bon pas bien grave puisque je l'ai changé pour un modèle en céramique :-)



#53
Alex

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Bon pas bien grave puisque je l'ai changé pour un modèle en céramique :-)


Ce qui est une sage décision...

#54
bucanero

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Je profite du sujet de Greg pour poser ma question.
Je viens de contacter par mail le CP de Reims pour le petit entretien. Réponse très aimable, bien écrite, rien à dire. Forfait petit entretien à 850 €. Le CP me propose de changer le liquide freins. Selon lui, c'est à faire tous les 2 ans. Je préside qu'en deux ans, j'ai fais 10 000 km et même pas une plage 1 (oui je sais, je conduis comme un papy). Mais en même temps, mon Boxster a 70 000 km et je ne sais pas quand le liquide de freins a été changé pour la dernière fois. Qu'en pensez-vous, dois-je le changer ou attendre la prochaine vidange? Vous avez une idée du tarif? S'il faut le faire, je ne renâclerai pas.

Le CP me propose un véhicule de remplacement le temps de la vidange pour 20€. Si c'est une Boxster c'est super, si c'est une smart, c'est bof bof. Ils vous prêtent quoi dans les CP quand vous faites l'entretien?

Merci pour votre aide precieuse!

#55
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Le liquide de freins, c'est à tous les 2 ans.  Si tu prévois faire l'entretien intermédiaire bientôt, fais le en même temps.  ;)



#56
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Merci Pascal!

#57
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Ce n'est pas compris dans le forfait ? J'emmène la mienne au CP du Luxembourg , le 5/10 , 750 € le forfait petite révision des 2 ans .liquide de frein compris , il me prête une A1 pour la modique somme de .....45 € .

#58
bucanero

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Visiblement non. Je vais leurs faire remarquer que c'est inclu dans le forfait d'autres CP. Merci pour l'info.

#59
Alex

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Le liquide de frein est à faire au moins tous les deux ans il y a un emplacement Dédié pour ca dans le carnet d'entretien. A ce prix c'est généralement inclus. Orléans me prête des voitures style Audi A3 ou A4 neuve avec lesquelles je fais 300 kms sur la journee et c'est inclue dans la prestation...

#60
vdub199

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Pour les disques et plaquettes, je n'ai rien trouvé dans le manuel concernant les épaisseurs/usure... Avez vous qqch?

 

merci!

 

et pour ça, quelqu'un a des infos svp?






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