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Tendance 981GTS - Rester aux aguets?


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2946 réponses à ce sujet

#241
Guest_igguk_*

Guest_igguk_*
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BE et D le 981 GTS avec 50.000km est annoncé entre 65 et 68k€.
F au moins 5k€ de plus je pense.


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#242
Alex

Alex

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f117d43330feb60b309d7acafba33f95.jpg

Encore les portes à faire ce printemps. Pour moi cela a été le but de supprimer du chrome trop présent et d’éviter les reflets du soleil


Jm


J’avais ca sur mon 987.

J’aime beaucoup!
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#243
Paul

Paul

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Pour revenir à la tendance de la cote des 981GTS, c'est pas la joie, côté suisse.

 

Le mien est proposé à la vente depuis 2 mois, peu d'intérêt.

 

Et dès qu'ils prennent un peu de kms, ça devient compliqué.

 

41'500.- kms, depuis deux mois à la vente, baissé 2X de prix, actuellement 59'900 KCHF demandés (52K€) avant négo et ça part difficilement, malgré 8 roues...

 

http://www.autoscout...6276421&tabid=1

 

 

bc911-1550537694-U150.jpg


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


Image IPB


#244
ThierryG

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J'ai quand même remarqué, par chez nous, que la plupart des personnes/clients potentiels ne font aucune différence entre un 981 et 718.

 

Donc à prix égal, ils prennent le plus récent modèle. Et le badge GTS n'y fait pas grand-chose...

 

Je vais passer au CP prendre rdv pour le service 60Kms à la fin du mois, et demanderai une offre de reprise pour le mien. Je ne pense pas plus de 35/37 Kchf, et encore.

 

Ces voitures, soit on vend avant 30Kms, en acceptant de perdre 40%, soit on garde jusqu'au bout.

 

On sait que l'on fait un très mauvais investissement financier, mais avec beaucoup de plaisir en retour ;)


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#245
Guest_igguk_*

Guest_igguk_*
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@Paul :

Pour la prochaine, c'est decidé, je ratisse la Suisse ! :blink:

Les français peuvent-ils m'expliquer le non intérêt à acheter 20k€ moins cher en Suisse ?

(20k€ par rapport au marché français, 15k€ pour les autres)

Il y a les taxes et la paperasse ok, mais 20k€ c'est énorme.

 

A ce prix et l'arrivée des beaux jours, je pense qu'elle va partir.

Il y en a certainement qui l'ont en ligne de mire et qui attendent que le prix diminue.

 

J'en avais laissé passer une en Allemagne qui en quelques mois était passée de 73k€ à 65k€



#246
JéJé3.4

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Pour revenir à la tendance de la cote des 981GTS, c'est pas la joie, côté suisse.

 

Le mien est proposé à la vente depuis 2 mois, peu d'intérêt.

 

Et dès qu'ils prennent un peu de kms, ça devient compliqué.

 

41'500.- kms, depuis deux mois à la vente, baissé 2X de prix, actuellement 59'900 KCHF demandés (52K€) avant négo et ça part difficilement, malgré 8 roues...

 

http://www.autoscout...6276421&tabid=1

 

 

bc911-1550537694-U150.jpg

Question de période aussi, dans un mois ça va repartir...


The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#247
Guest_Re135_*

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@Paul :
Pour la prochaine, c'est decidé, je ratisse la Suisse ! :blink:
Les français peuvent-ils m'expliquer le non intérêt à acheter 20k€ moins cher en Suisse ?
(20k€ par rapport au marché français, 15k€ pour les autres)
Il y a les taxes et la paperasse ok, mais 20k€ c'est énorme.
 
A ce prix et l'arrivée des beaux jours, je pense qu'elle va partir.
Il y en a certainement qui l'ont en ligne de mire et qui attendent que le prix diminue.
 
J'en avais laissé passer une en Allemagne qui en quelques mois était passée de 73k€ à 65k€





C’est simple le gars passionné qui cherche un gts il veut un gts !

C’est à dire intérieur alcantara , pack intérieur gts c’est un minimum....

Tu lui rajoute 10.000 pour le passer hors Suisse et optionner comme il est ca vaut pas plus .

#248
Guest_igguk_*

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  • Invités

J'ai pas voulu le dire mais c'est vrai qu'un GTS sans pack GTS, c'est plus compliqué, meme si le look extérieur est toujours aussi terrible.



#249
Guest_Re135_*

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Et sur ce type de voiture quand elle bien équipée la négociation est parfois inutile.

#250
frizou51

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je regarde les gts en france....il y en a peu et quand on cherche effectivement une version bien équipée....avec tout ce qui équipe mon s+ pack gts....et bien iln'y en a pas

il y a bien un gris rodium au cp de rennes...moyennement équipé....mais pas de pasm....mais chassis sport

ou du côté de lyon, un gris quartz



#251
Guest_igguk_*

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Une question d'ailleurs comme je n'ai pas la facture d'achat initiale de la mienne.

Comment faire pour connaitre exactement les options ?

(l'étiquette dans le carnet ne comporte pas les codes)

Aller au CP le plus proche avec le code barre ?



#252
Guest_igguk_*

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@Frizou : ça coute combien en plus d'importer un GTS en France ?



#253
Guest_Re135_*

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10.000 je pense.

#254
Guest_igguk_*

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@Frizou : une blanche à 62.990€ à MERIGNAC sur Autoscout24.fr



#255
ofstring

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quand je vois les prix des gts en suisse ça laisse rêveur. je surveille les gts depuis pas mal de temps et dans une configuration correct j’ai jamais trouvé sous les 75000€ .



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#256
frizou51

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Une question d'ailleurs comme je n'ai pas la facture d'achat initiale de la mienne.

Comment faire pour connaitre exactement les options ?

(l'étiquette dans le carnet ne comporte pas les codes)

Aller au CP le plus proche avec le code barre ?

tu demandes par exemple sur le site atelier palmers...ça coûte pas grand chose et tu auras le détail des équipements / options



#257
Rom

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Une question d'ailleurs comme je n'ai pas la facture d'achat initiale de la mienne.

Comment faire pour connaitre exactement les options ?

(l'étiquette dans le carnet ne comporte pas les codes)

Aller au CP le plus proche avec le code barre ?

 

https://www.pod-online.fr/



#258
Guest_igguk_*

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si le coût de l'importation, c'est bien 10.000€, on commence à trouver du convenable en Allemagne à 65k€...



#259
frizou51

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Mon s dispose du ptv, du pasm et du pack chrono....

Sur un gts, je suis prêt à lâcher le ptv mais à vous lire il est préférable d'avoir le pasm (de série sur gts) au chassis sport (qui enlève le pasm)...pas facile



#260
Guest_Re135_*

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  • Invités
Oui je pense que le pasm c’est mieux.




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