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[Paul]

...

Ce qui m'interpelle plus ce sont les raisons d'une aussi forte décote sur le marché suisse. Est-ce culturel ? Les suisses ne veulent pas d'occasion sur ce type de véhicule ? 

 

 

Beaucoup de Suisses n'ont simplement pas le même rapport 'passionnel' à la voiture. Une Porsche n'est pas un graal, ce n'est qu'une bagnole comme une autre.

Et beaucoup sont suffisamment à l'aise pour ne rien en avoir à f... de rendre l'auto après un an à 50% de sa valeur d'achat, contre une neuve, au CP.

 

Le salaire moyen mensuel, c'est 6'500.- CHF, ici. Je connais beaucoup de jeunes même pas trentenaires à Genève pour qui un Boxster S full options représente moins d'un an de salaire. Heureux soient-ils et pourvu que cela dure.

Et tu imagines aussi la facilité d'acheter cela à crédit, avec ce niveau de revenus...

 

Pour moi qui ai passé les 22 premières années (heureuses) de ma vie dans une région peu favorisée de Belgique, sois certain que j'appréhende cela avec beaucoup de recul.

 

 

Sinon, je trouve que la décote en Suisse reflète assez fidèlement la perte de valeur d'un bien de consommation courante comme l'est une voiture. Ce n'est pas un investissement comme de l'immobilier. De manière pragmatique, c'est de la ferraille qui coûte cher en taxe et en entretien, et qui est sans cesse dépassé par des modèles 'plus-mieux-bien'. Le reste, c'est de l'émotion

[Gillou]

Le marché allemand est le plus représentatif car les volumes de ventes permettent une statistique assez fiable.
En France, il y a eu assez peu de ventes de gts. La production n était pas limité en quota mais en période (je n’enconnais pas la raison). La commercialisation s est arrêtée en septembre 2015, ensuite ils ne proposaient au catalogue que la S.
surprenant alors que le rapport qualité / équipement / prix etait favorable au gts. Je m y étais intéressé et était en contact avec un cp.
Ensuite il y a eu assez peu de ventes en rouge carmin (ma recherche a l époque).
Donc niveau couleur, beaucoup de blanc, un peu de noir et très peu en autres couleurs.
Enfin dernier moteur 6 cylindres et côté émotion cela influence l acheteur. Le 718 est trop cher vs 911 occasion.

Côté tarif, l envolée des taxes a aussi un impact. La sur taxe de 8 à 10 ke entraine mécaniquement une recherche sur de l occasion, y compris de l import. Et ce au detriment du neuf qui décote.
Phénomène assez comparable à la Hollande.
A l inverse en Suisse assez peu de taxes à l achat et gros pouvoir d achat, importation via marché gris, comme le dis Paul cela devient un simple bien de consommation. Ajoutons une exportation coûteuse (20% de tva française, 10% de douane, malus co2).
Au final le gts a une bonne côte pour un modèle bien équipé, une bonne couleur car une certaine rareté fait le prix.

[Matt]

 

Vu dans RS Magazine

[Paul]

Pour les Suisses Only.

 

 

La fin des vacances est aussi celle des rangements. Certainement 5 Box GTS proposés sur Autoscout.ch dans les 2 dernières semaines.

 

Celui du jour, 21Kkms, 65KCHF demandés. http://www.autoscout...JobNotification

[Propulc]

Les GTS à plus de 70K me paraissent hors marché (sauf si PTS, peu de km ... véhicule exceptionnel). Ici en Belgique, la cote est plutôt comprise entre 59 et 67 000 EUR ... ce qui me semble logique puisque les 981S sont entre 45 et 55K. Et comme les GT4 / SPYDER commencent à 80K aujourd'hui => la logique est respectée.

 

Les prix en France sont parfois très étonnant ... (MALUS CO2 ok mais pour le reste ...)

[LucKKy]

En Allemagne également le prix des GT4 a bien baissé je trouve...

[Alex]

Le GT4 n'est pas forcèmment aussi polyvalent qu'un GTS...

[Paul]

Le marché suisse est inondé de GT4, une machine qui a fait rêver (il y a de quoi)... mais sans doute pour cette raison de polyvalence à l'usage, effectivement.

 

 

nous sommes à 75/76 pour les premiers.

 

Et il y a vraiment des acheteurs, à ce prix de départ, ou c'est le miroir aux alouettes?

 

 

prix alléchant avec toutefois un petit bémol.

 

je pense que les personnes qui recherchent un GTS le recherchent avec ce qui en fait les particularités, à savoir les packs GTS intérieurs et extérieurs et certains modèles de jantes.

 

c'est d'ailleurs ceux là qui tiendront la cote.

 

 

Elles sont toutes dans ces prix, par ici, sinon ça ne se vend pas. La négo se fera plus bas... Ce qui ne m'arrange pas, d'ailleurs! (mais je le savais d'avance... c'est toujours comme cela).

 

Le kit GTS intérieur, c'est Alcantara? Et extérieur, c'est quoi? Châssis -20? Ces machines sont souvent 'cuir' et jantes assez classiques, par ici (jantes Turbo pour celle-ci; très jolies d'ailleurs). C'est aussi le cas de celle que j'avais trouvée en janvier. Les gens s'en fichent un peu, de cette notion 'GTS', par ici. N'y a-t-il d'ailleurs pas plus de GTS que de S ?

 

Autre phénomène (local?): il n'était plus possible de commander de 981S dès la mi-2015 ... et pas encore possible de commander des 718. Donc, les acheteurs de cette époque ont été 'obligés' de se rabattre sur des machines GTS, éventuellement avec des combos classiques.

 

A chacun d'évaluer la config. qui lui plait; il y a du choix. Perso, sans prix canon, sièges cuir 18 à mémoire et ventilés, je n'aurais pas acheté le rouge.

 

 

Voilà, juste un petit reflet du marché local... Ca va encore descendre avec la saison et le millésime qui va changer.

[rtooky]

une configurée comme la mienne à peu de chose près et proposée à 74ke par un particulier est partie de suite (j'ai appelé pour un pote qui veut remplacer son 981 2.7) le gars m'a répondu que le premier qui était venu la voir l'avait réservée au prix.

 

les GTS tel qu'ils sont recherché et qui sont de fait en haut de fourchette de prixont le pack interieur GTS (à savoir cuir et alcantara avec surpiqures rouges ou craie) si possible le carbone intérieur, le pack GTS extérieur (les éléments plastiques noir peints laqués noir ainsi que les arceaux derrière les sièges) et les jantes Carrera S.

dis a ton pote qu'il y a un gts bleu a vendre sur l'autre fofo, affiche 76k...et ca fait un moment. 

honnement s'il bid 74k elle part de suite...

[Paul]

Voici 6 semaines, j'échangeais en MP avec un de nos compères français du forum qui focalisait aussi sur 'GTS' et en avait loupé un affiché à 70K€.

 

Du coup, il réfléchissait à celui-ci (78K€, 9Kkms)... http://www.lacentral...7101130879.html ... le vendeur avait accepté d'entrée de baisser à 76,5 (par téléphone, avant même de voir les dollars).

 

Puis notre ami avait aussi regardé celle-là à 72K€, plus kilométrée... http://www.lacentral...6100641388.html

 

Mais il pensait que le juste prix était 70 max. (et il ne voulait pas de noir). Donc il est resté en stand-by à ce stade.

 

 

6 semaines après, ces deux voitures attendent toujours preneur. Après, elles n'ont peut-être pas les packs souhaités en France, je sais pas. Il y a un volant de négo; le vendeur de la voiture de 19Kkms accepterait certainement aujourd'hui une offre à 68 ou 69 (un tout petit effort de 5%...)

[Paul]

Tu as absolument raison.

 

A force d'attendre, on ne fait jamais rien. Pour la noire, on en revient à la config, il faut qu'elle plaise et notre ami ne voulait pas de noire.

 

Et j'ai aussi parfois - souvent - raté de belles affaires à force de trop en vouloir.

[Guillaume83]

Hier, en CP français, plus aucun cayman gts à vendre..

[Paul]

j'ai trouvé trop cher mon GTS lorsque je l'ai acheté, mais au moins j'en aurai eu un et j'en profite.

 

après des gars qui souhaitent le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière, y'en aura toujours, autant coté vendeur qu'acheteur.

 

 

Et du coup, Bibi13 profite de ton ancien 987S... et avec Guillaume, on va rouler les trois (ainsi que Claude et certainement d'autres) au Circuit du Var/Luc à mi-octobre!

 

Elle est pas belle, la fille vie ?

 

Ne manque que toi, au Paradis Porsche, Richard, pour une autre opportunité de profiter de ton nouveau Boxster!

[rtooky]

 @ Toky, si tu parles de celle-ci:https://www.autoscou...53-e350040a1c7f

 

il l'a vue, mais elle ne comporte en effet pas la config souhaitée.

 

 

oui c'est celui la!! ce gts n'a certes pas les pack, mais a le rare ptv