4893 réponses à ce sujet

[10000tr]

Débat intéressant, en dehors de la question posée :

http://bfmbusiness.b...05-1159314.html

[Gambit]

Effectivement intéressant. Le projection de fabrication dans les dix années à venir de véhicules électriques qu’il annonce est impressionnante, même si la Chine va tirer la production à elle seule.
Je me suis retrouvé dans l’avion en partance pour l’Asie à côté d’un cadre dirigeant de notre fournisseur d’énergie national et nous avons discuté de ce sujet et plus particulièrement de la montée en puissance de la distribution électrique jusqu’aux bornes de recharge. Actuellement il y aurait 20.000 points de recharge en France....le nombre semble important, mais divisé par le nombre de département en France c’est dérisoire.
Pour lui, ce déploiement exponentiel de futur de bornes et l’acheminement de la puissance jusqu’à celles-ci est un problème non résolu actuellement ! Le risque est l’acquisition rapide dans les huit années à venir de ces véhicules électriques par nombre de particuliers et que l’infrastructure permettant de les recharger ne suffise pas....avec toutes les conséquences que vous pouvez imaginer.

[Paul]

Les taxes moduleront ces développements...

[pb0_kaoss]

https://www.clubic.c...seraient-4.html

Si tous les véhicules européens étaient électriques, cela ferait baisser de 0,4% les émissions de Co2..

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[JéJé3.4]

https://www.clubic.c...seraient-4.html

Si tous les véhicules européens étaient électriques, cela ferait baisser de 0,4% les émissions de Co2..

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Chic !

[Gambit]

Pour ceux qui désirent se renseigner et comprendre les impacts environnementaux, économiques et géopolitiques de l'extraction des métaux rares nécessaires aux batteries et à tous les moteurs électriques présents dans les véhicules. Je recommande ce livre très bien écrit et très documenté que l'on trouve facilement....

 

[kayzer]

 

 

Si tous les véhicules européens étaient électriques, cela ferait baisser de 0,4% les émissions de Co2..

Tout ça pour ça

Et pas étonnant. Un écologiste l'autre jour indiquait qu'une personne ayant les gestes écologiques toute l"année (tri, pas d'utilisation de la voiture...) voyait tous ses efforts annulés l'été quand il prends l'avion pour aller en vacances

Un simple aller Paris-Bordeaux suffit à annuler tous les efforts "écolo" réalisés en une année...

 

De toutes façons on déplace la pollution hors de nos frontières européennes, comme cela on a l'impression d'avoir les fesses propres, mais que l'on aille jeter un oeil dans les pays d'où l'on extrait tous ces métaux rares, notamment pour les batteries de nos super smartphones et batteries de voitures électriques. Sans compter qu'il faudra un jour, recycler tout cela...

[stef01]

Les députés enterrent les véhicules à essence et diesel en 2040

Dans vingt ans, selon le vote de l'Assemblée, plus aucun véhicule à moteur utilisant un carburant fossile ne pourra être vendu en France.

Une absurdité.
PAR JACQUES CHEVALIER (AVEC AFP)
Modifié le 18/05/2019 à 09:31 - Publié le 18/05/2019 à 08:59 | Le Point.fr

Jouant à la fois les oracles en assurant ce que sera l'avenir du transport dans vingt ans et jouant les fossoyeurs d'une industrie automobile qu'ils jugent obsolète, les députés ont décidé d'interdire la vente des voitures à moteur thermique à compter de 2040. Dans le cadre de l'examen du projet de loi d'orientation des mobilités (LOM), les parlementaires ont voté vendredi soir en commission la fin de la vente des véhicules à carburants fossiles (essence, diesel et gaz naturel). Pour cela, la commission du Développement durable a adopté un amendement du corapporteur Jean-Luc Fugit (LREM), avec l'aval de la ministre des Transports Élisabeth Borne.


« Si plusieurs pays européens se sont positionnés en ce sens, la France serait le premier à inscrire dans la loi » cette interdiction d'ici à 2040, a notamment motivé le député. Comme s'il y avait un intérêt stratégique à être le premier pays à prononcer cet interdit qui n'est rien d'autre qu'ouvrir grand la porte à la concurrence des pays émergents. Ceux-ci vont pouvoir s'improviser constructeurs automobiles à bon compte puisqu'ils n'auront plus à rattraper l'immense avance prise par les Occidentaux sur les moteurs thermiques. Un avantage compétitif extrêmement précieux lorsque le marché mondial représente près de quatre-vingts millions de véhicules vendus chaque année.

Le loup chinois dans la bergerie
L'objectif est « ambitieux » mais « possible », les constructeurs envisageant « une fin de commercialisation des ventes de véhicules exclusivement diesel et essence au début des années 2030 », se justifie, candide, Jean-Luc Fugit alors que cette initiative revient à faire entrer le loup dans la bergerie. La concurrence chinoise sur la voiture électrique suffisait déjà largement à assombrir l'horizon de l'industrie automobile européenne pour ne pas en rajouter avec la suppression du thermique.

Une absurdité, puisque le transport bien compris doit résulter de la combinaison de solutions harmonieuses et complémentaires sans passer par la condamnation de la technique dominante. Elle a fait, en un siècle, la suprématie technologique de l'Europe sur le reste de la planète et les constructeurs français sont loin d'être les plus mal placés.


Hélas, au lieu de laisser le soin aux ingénieurs de faire toujours progresser les technologies et de les faire coexister, un pouvoir politique décide, sans avoir aucune compétence technique dans le domaine, quelle sera la bonne solution pour l'automobile du futur. Cédant au concert actuel de louanges immérité de l'électrique – qui est loin d'avoir fait ses preuves et ne pourra pas, avant longtemps, satisfaire aux besoins de la planète –, l'amendement grave dans le projet de loi l'objectif pour le pays « d'atteindre, d'ici à 2050, la décarbonation complète du secteur des transports terrestres ».

Neutralité carbone en 2050
Pour cela, des « objectifs intermédiaires » sont fixés pour une sorte de tableau de marche, avec la montée en puissance des véhicules à faibles et très faibles émissions à échéance 2030. Ce plan, dans la continuité des objectifs européens, implique la fin de la vente des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers neufs utilisant des énergies fossiles, d'ici à 2040. Tous les cinq ans, un rapport d'évaluation devra être rendu par l'Office parlementaire d'évaluation des choix scientifiques et technologiques. Il donnera lieu à un débat à l'Assemblée nationale et au Sénat.

La ministre a jugé « très important d'afficher l'objectif de la France de neutralité carbone en 2050, que porte le président de la République », et de « fixer cette trajectoire sur le moyen terme pour éclairer tous les acteurs ». Hélas, elle ne fait que condamner une technique loin d'être obsolète et dont les progrès en termes de dépollution sont compatibles, à peu de frais comparé à l'électrique, avec les objectifs souhaités par l'Europe.


Les véhicules utilisant de l'énergie fossile représentent aujourd'hui 93,6 % des ventes, auxquels s'ajoutent les 4,2 % d'hybrides non rechargeables et les 0,7 % d'hybrides rechargeables. Inverser ces proportions en 2050 relève de l'utopie et d'un aveuglement à l'égard de l'électrique qui rappelle fâcheusement la promotion du diesel dans les années 80.

Le projet de loi « mobilités » doit être examiné en commission jusqu'au 24 mai et en séance du 3 au 14 juin en espérant que ce court délai de réflexion permettra aux députés de jauger l'attitude suicidaire du projet pour l'économie et l'industrie française.



Source : lepoint

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[f3d73]

C’est des fous ......

[Pit111]

C’est des fous ......

Cela permet d'afficher une couche de vert sur un programme politique.
On repousse devant les problèmes d'aujourd'hui et sans prendre aucune décision pragmatique.
Bon côté de la chose, il reste encore 21 ans pour rouler

[JéJé3.4]

Bon côté de la chose, il reste encore 21 ans pour rouler

A partir de 2040 plus aucun véhicule à énergie fossile ne devrait être vendu...Ca ne veut pas dire qu'on ne pourra plus rouler...

Mais reste à voir dans quelles conditions : Dispo et coût carburant, interdictions locales, désintérêt des réparateurs pour le thermique... A mon avis ça laisse encore bien 20 ans de transition au niveau du parc, soit 2060 (et j'aurai....98 ans ! ), mais avec des difficultés allant croissantes pour continuer à faire rouler nos belles...enfin, pour ceux qui en auront encore !

[f3d73]

Visiblement cela serait plus de 100 % thermique ..donc une hybride 20/80 ou 50/50 ou 10/90 % cela sera possible ??? à voir le texte dans les détails ....

[Rom]

Ce que la loi fait, elle peut le défaire

[Pit111]

A partir de 2040 plus aucun véhicule à énergie fossile ne devrait être vendu...Ca ne veut pas dire qu'on ne pourra plus rouler...
Mais reste à voir dans quelles conditions : Dispo et coût carburant, interdictions locales, désintérêt des réparateurs pour le thermique... A mon avis ça laisse encore bien 20 ans de transition au niveau du parc, soit 2060 (et j'aurai....98 ans ! ), mais avec des difficultés allant croissantes pour continuer à faire rouler nos belles...enfin, pour ceux qui en auront encore !

Il nous restera le déambulateur..... électrique
Bataille en perspective entre les adeptes du 4 roues turbo compressé et les accros du 6 roues

[reno64]

Merci, cet article est plein de bon sens et rappelle des vérités dont les démagos-écolos de tout poil feraient bien de tenir compte !!!

Absolument !


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[MARCO83]

Je me demande toujours quels chiffres sont "vrais" et comment les calculs se font ?

Ce matins (à la radio), j'ai entendu que voir 2 films en streaming polluait plus qu'un vol en avion .

En attendant certains SUV évoluent ...

https://www.largus.f...miniphotos.html

[Olivier_TFE]

Je ne sais pas si c'est à ce point, mais je suis content de voir enfin ce que je dis depuis des années: Internet est très très énergivore alors que les gens (et les politiques) croient que c'est clean!!!

[reno64]

Je ne sais pas si c'est à ce point, mais je suis content de voir enfin ce que je dis depuis des années: Internet est très très énergivore alors que les gens (et les politiques) croient que c'est clean!!!

Vous pouvez regarder ce reportage assez bien fait ...
https://youtu.be/MpJLHMvD2fw


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[MARCO83]

Donc, il est possible que cette phrase, envoyée par le net, pollue autant que 100 tours de circuit au LUC ?

[reno64]

Donc, il est possible que cette phrase, envoyée par le net, pollue autant que 100 tours de circuit au LUC ?

Tout a fait, et d’ailleurs l’Etat est en train de réfléchir à taxer au nombre de messages dans les forums auto, tous ces pollueurs automobilistes digitaux !