1120 réponses à ce sujet

[lde]

Content pour vous alex , ce orange

[pounet69]

Bravo Alex!
Magnifique dans cette livrée Orange. 350cv turbo moteur central, ça doit bien pousser!
Vivement qu'on voit l'engin et qu'on arrose comme il se doit!

[Jmj08]

Super Alex, j’adore la couleur. Je vous souhaite bien du plaisir


Jm

[vdub199]

Excellent Alex!! J'avais raté cette news! Tu ne l'aura pas gardé bien longtemps ce 981, tu progresses vite là mais après il va falloir quand même attendre, il n'y a plus de boxster apres le 718!  

 

félicitations, et la couleur... 

[moreauste]

Encore bravo Alex pour cet achat dans cette couleur magnifique.

 

Je m'apprête peut-être à franchir le pas de mon achat en Allemagne mais à un particulier et je me pose donc la question de la TVA car je n'aimerai pas que arrivé en France, on me la demande... Qu'en est-il selon vous ?

 

J'avais noté dans le début de ce fil de discussion ceci :

 

"Une fois sur place

Commencez par vous délester de vos encombrants euros et récupérez :

- les Cerfa 13754*02 signés par le vendeur (il y a un exemplaire pour lui)

- la facture de la voiture, où doit impérativement figurer le montant de la TVA

- la Fahrzeugschein et la Fahrzeugbrief

- le contrat de conformité (CoC)

- un petit papier rose, un autre Fahrzeugcshein, qui va avec les plaques à durée limitée (le vendeur va vous faire signer une décharge en cas de radar), car les plaques sont à son nom.

Si vous avez de la chance, la voiture a un contrôle technique récent. Mais sachez que ce n'est en rien obligatoire.

A savoir aussi, 4 pneus hiver sont obligatoires en Allemagne sur autoroute dans des conditions hivernales (neige, verglas, températures négatives). Donc attention pour la récupérer dans ces conditions, car les prunes sont salées, surtout en cas d'accrochage."

 

Est-ce que cela a changé mais surtout un particulier ne peut pas je pense me faire une facture où figure le montant de la TVA ?

 

Merci.

[NicolasD]

Encore bravo Alex pour cet achat dans cette couleur magnifique.

 

Je m'apprête peut-être à franchir le pas de mon achat en Allemagne mais à un particulier et je me pose donc la question de la TVA car je n'aimerai pas que arrivé en France, on me la demande... Qu'en est-il selon vous ?

 

J'avais noté dans le début de ce fil de discussion ceci :

 

"Une fois sur place

Commencez par vous délester de vos encombrants euros et récupérez :

- les Cerfa 13754*02 signés par le vendeur (il y a un exemplaire pour lui)

- la facture de la voiture, où doit impérativement figurer le montant de la TVA

- la Fahrzeugschein et la Fahrzeugbrief

- le contrat de conformité (CoC)

- un petit papier rose, un autre Fahrzeugcshein, qui va avec les plaques à durée limitée (le vendeur va vous faire signer une décharge en cas de radar), car les plaques sont à son nom.

Si vous avez de la chance, la voiture a un contrôle technique récent. Mais sachez que ce n'est en rien obligatoire.

A savoir aussi, 4 pneus hiver sont obligatoires en Allemagne sur autoroute dans des conditions hivernales (neige, verglas, températures négatives). Donc attention pour la récupérer dans ces conditions, car les prunes sont salées, surtout en cas d'accrochage."

 

Est-ce que cela a changé mais surtout un particulier ne peut pas je pense me faire une facture où figure le montant de la TVA ?

 

Merci.

Quel est l'age de la voiture ? Si > 6 mois et > 6000 km, elle est considérée, en intra communautaire, comme "d'occasion". Aucun soucis si vous achetez à un particulier. 

Si vous achetez à un pro, il vous fait une facture "TTC", donc le centre des impôts de votre domicile constatera, sur base de la facture, que la TVA a été payée, et ne vous la demandera pas (sauf si vous achetez HT en Allemagne. Dans ce cas, la TVA sera due). 

[moreauste]

C'est un véhicule d'occasion donc mais le particulier doit-il me fournir un document particulier à la place de la facture ? Ais-je oublié des choses dans ma liste ou que dois-je vérifier en sus pour un particulier ?

 

Le rdv est déjà pris avec celui-ci à son domicile pour vérifier que la carte grise indique bien son domicile et j'ai lu qu'il fallait aussi la lettre de propriété pour indiquer que le véhicule n'est pas gagé ; D'autres choses et que puis-je demander à distance avant la visite ?

[moreauste]

C'est un véhicule d'occasion donc mais le particulier doit-il me fournir un document particulier à la place de la facture ? Ais-je oublié des choses dans ma liste ou que dois-je vérifier en sus pour un particulier ?

 

Le rdv est déjà pris avec celui-ci à son domicile pour vérifier que la carte grise indique bien son domicile et j'ai lu qu'il fallait aussi la lettre de propriété pour indiquer que le véhicule n'est pas gagé ; D'autres choses et que puis-je demander à distance avant la visite ?

Je complète ma question ; Le Coc doit être aussi délivré par le vendeur particulier et non Porsche arrivé en France ?

[Alex]

Je complète ma question ; Le Coc doit être aussi délivré par le vendeur particulier et non Porsche arrivé en France ?

Si la voiture est récente çà peut même passé sans COC,.. sinon Porsche France si le vendeur ne l’a pas.

[moreauste]

Si la voiture est récente çà peut même passé sans COC,.. sinon Porsche France si le vendeur ne l’a pas.

Comment savoir à l'avance ? Le vendeur devrait l'avoir selon toi ?

 

Sinon, j'ai appelé Porsche France aujourd'hui pour avoir avec certitude le nombre de gramme co2 et donc le coût de carte grise ; Ils me disent qu'il faut pour cela faire une demande de Coc... Sauf qu'il faut être propriétaire pour faire la demande... 

 

Je pense que la préfecture doivent se fier au Coc pour cela ou à ce site qui est une référence sur le site du calcul du malus : http://carlabelling.ademe.fr.

 

Selon ce site et la documentation de l'époque, la voiture fait 169 gr (991.2 370cv PDK) mais je n'aimerai pas une mauvaise surprise avec les nouvelles normes car le même moteur en Carrera T dégage dorénavant officiellement 193gr...

 

Qu'en pensez-vous ?

[NicolasD]

Regarde déjà la carte grise allemande de la voiture.

Il faut que la ligne "k" soit renseignée avec un numéro de type "e13*...".

Si c'est le cas, ça veut dire que ta voiture est conforme à un type européen déposé. Ca réduit considérablement le risque que la DRIRE te demande un coc.Si la ligne "k" est renseignée, tu peux entamer la procédure d'immatriculation en France sur la plateforme internet. Il y a de très fortes chances que "ça passe" comme le suggère Alex. (Le marché desvéhicules d'occasion est devenu européen, les services du ministère de l'intérieur ne se focalisent pas sur l'importation d'une Porsche de série. Il en serait autrement s'il s'agissait d'importer une voiture exotique issue d'un marché tout aussi exotique). 

Si ton dossier est bloqué faute de COC, il te restera à le demander à Porsche France qui se fera un plaisir de te le fournir moyennant 220 EUR... 

[moreauste]

Petite suite ; Je vais voir le véhicule vendredi prochain et il doit avoir avoir la ligne "k" sur la carte grise car la personne a le Coc avec lui.

 

Si je dois passer à l'achat, comment faire avec un particulier et que dois-je vérifier autre que vérifier que le véhicule est à son nom et à l'adresse de son domicile ? J'ai cru comprendre qu'il existait un document indiquant la propriété et que le véhicule n'est pas gagé mais comment le reconnaître ?

 

J'avais pris ces informations ci-dessous mais pas de facture par exemple pour un particulier mais un document de cession et le cerfa 13754*02 est en français mais existe t-il en Allemand ? Dois-je donc remplir dans les 2 langues en 2 exemplaires ?

 

- les Cerfa 13754*02 signés par le vendeur (il y a un exemplaire pour lui)

- la facture de la voiture, où doit impérativement figurer le montant de la TVA

- la Fahrzeugschein et la Fahrzeugbrief

- le contrat de conformité (CoC)

- un petit papier rose, un autre Fahrzeugcshein, qui va avec les plaques à durée limitée (le vendeur va vous faire signer une décharge en cas de radar), car les plaques sont à son nom.

 

J'espère que cette fois-ci, je vais trouver mon bonheur pour vous la présenter quand tout sera fait.

 

Merci.

 

Stéphane.

[Steve]

Il existe un document en Allemand mais il ne sert à rien, le Cerfa est le seul qui t'intéresse.
Lors de l'achat, explique à ton vendeur ce qu'est ce document et à quoi il sert, et pourquoi il doit le signer.

[Alex]

Attention avec les plaques à durée limiter... il faut désormais se rendre en personne en préfecture et on ressort avec une vraie carte grise provisoire à son nom et les plaques à bandes rouges (Bandes jaunes interdit en France).

[nicogri]

Yep et tu as le choix de la durée... Le meilleur rapport qualité / prix est 1 mois de validité ce qui te permet de rouler en France le temps d'obtenir ta CG Française sans te taper les démarches et le coup d'une plaque FR WW.

De mémoire c'était 200 balles à Cologne pour 1 mois, l'assurance, la cg à mon nom, les plaques.

[Alex]

Yep et tu as le choix de la durée... Le meilleur rapport qualité / prix est 1 mois de validité ce qui te permet de rouler en France le temps d'obtenir ta CG Française sans te taper les démarches et le coup d'une plaque FR WW.

De mémoire c'était 200 balles à Cologne pour 1 mois, l'assurance, la cg à mon nom, les plaques.

Un autre point: l’assurance include n’est qu’au tiers il est donc conseiller d’en prendre une autre en France...

[NicolasD]

Un autre point: l’assurance include n’est qu’au tiers il est donc conseiller d’en prendre une autre en France...

Mon assureur français m'avait indiqué que le voiture, bien qu'assurée en France, ne pouvait pas être assurée "tous risques", mais au tiers seulement, tant qu'elle n'était pas en plaque françaises. 

Le numéro de plaques n'est pas inscrit sur le certificat d'assurance "temporaire" français, mais le numéro VIN.  

[Alex]

Mon assureur français m'avait indiqué que le voiture, bien qu'assurée en France, ne pouvait pas être assurée "tous risques", mais au tiers seulement, tant qu'elle n'était pas en plaque françaises.
Le numéro de plaques n'est pas inscrit sur le certificat d'assurance "temporaire" français, mais le numéro VIN.

C’est faux... en fait ça dépend des assureurs... j’ai une carte verte avec l’immat Allemande indiquée comme provisoire.
Par contre de mémoire tu avais des plaques à bandes jaunes... interdite à la circulation en France...

[moreauste]

Il existe un document en Allemand mais il ne sert à rien, le Cerfa est le seul qui t'intéresse.
Lors de l'achat, explique à ton vendeur ce qu'est ce document et à quoi il sert, et pourquoi il doit le signer.

Merci. Ne doit-il pas remplir un document allemand aussi de son côté pour justifier la vente ?

[Fabrice]

C est la même chose pour un import venant du Luxembourg ?