Topic 124 dans le Bar
Je mets le lien ici: http://www.boxster-c...arth-124-170ch/
Finalement il a un peu sa place ici ce clin d'oeil, elle est pratiquement.....bleu Alpine !De retour de l’essai, du bon, du moins bon.
A la demande générale... à suivre dans un nouveau topic
depuis quelques semaines j'en vois une au moins une fois par semaine vers Caluire
Vers Caluire ? Je pense connaître le proprio
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Aux Baléares, ils vont interdire les Diesel en 2025 et les Essence en 2035 ... mais ceux qui y roulent déjà pourront rouler jusqu'à la fin de leur vie!
C'est vraiment incroyable que cette notion de taxe punitive régisse désormais les caractéristiques de voitures 'banales' (au sens où on ne parle pas de Ruf CTR ou de Pagani...).
Avec une normalisation par le bas des voitures 'plaisir'.
Je lisais (Option Auto) un article sur la chouette Megane RS Trophy, qu'on peut imaginer mener une carrière parallèle à la soeurette A110, frappée d'une taxe supérieure à 8K€ (~ 20% du prix de la voiture !).
Pfffff....
... C'est pour cela que de nombreuses MEGANE RS passent en transfo 2 places avec 1ère immat VU et redeviennent ensuite VP...
La grande majorité des WRANGLER est aussi immatriculée de la sorte
Lol. Trop 'débrouilles', les Français !
Ca marche aussi pour les Boxster's, cette combine? Parce qu'on gagne du temps pour la transformer en '2 places'...
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3 critères principaux:
- 1 hayon, pas un coffre classique
- mini 1 mètre entre l'entrée de coffre et le dossier arrière conducteur
... et depuis juillet 2014 autorisation du constructeur auprès de l'UTAC
Avant, on passait de tout, y compris CAYENNE, Q7,etc... en RTI
Maintenant c'est plus simple, mais le constructeur doit déclarer tous les TVV qu'il accepte de voir transformé en Dériv VP
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