Hello Olivier,  Au risque de me répéter,  ton raisonnement est biasiée par une approche éronnée de ce qu'est un marché (au sens large du terme): "Un marché est le lieu — réel ou virtuel — où se rencontrent l’offre (les vendeurs) et la demande (les acheteurs) d’un bien ou d’un service. La valeur (ou le prix) du bien se détermine alors par l’équilibre entre l’offre et la demande, c’est-à-dire au point où la quantité offerte est égale à la quantité demandée." Raisonner uniquement la cote sur le prix du neuf du bien et sa vétusté est deux fois faux: - D'abord parceque 100 k en 2009 c'est à la grosse 130k en 2025.  - Ensuite parce que la vétuste d'une Porsche n'est pas à considérer comme celle d'un bien de consommation standard. En immobilier, dans l'art, dans le fashion (sneakers par ex), plus rien ne vaudrait sa valeur si on se cantonnait à ton raisonnement. À l'inverse, tu es propriétaire d'une lotus qui doit subit une évolution accélérée de sa décote pour les raisons inverses de la 981 : la demande n'est pas soutenue (indépendamment de la qualité du véhicule). Je suis persuadé que je ne t'apprends rien, mais comme je ne comprends pas pourquoi tu utilises régulièrement les mêmes arguments, j'y reponds de la même manière  à chaque fois. La côte élevée des  981 GTS est tellement facile à expliquer… je vais même me l'épargner, car au fond de toi, tu sais 😉 PS: J'ai déposé ce matin ma 997.2 C4S BVM pour un pare-brise en CP. Elle était au milieu de 991 et 992, et je n'aurais échangé avec aucune : son gabarit, sa bvm, sa direction, et même sa ligne. Elle est de 2008 (une des premières produite), a 63000 kms et j'ai craqué un billet que tu jugerais déraisonnable.  

Encore une fois, je ne remets pas en cause les qualités de la voiture, j'essaie de prendre du recul par rapport au marché et regarder ce qui est raisonnable ou non (pour moi). Ces cotes hors normes m'avantagent aussi parfois puisqu'après 3 ans et demi, j'ai vendu ma Lotus Elise achetée neuve, 104% du prix payé (incluant malus et CG). Mais je n'étais pas du même côté de la barrière  

En faite la 981GTS est un must have, car jolie, et ne fait pas vieille elle fait un son de ouf, c'est shité a mort lol  donc c'est pourquoi elle garde un cote élevé.  un spyder 718... c'est ultra beau, mais le son est quasi absent...  Mais je suis de ton avis, c'est trop... et meme j'ai vu plus haut une 981gts de 70kkm a 72k€ ou j'ai lu que le prix paraissait bien, mais ou c'est bien... 65/62 oui  pas 72....  entre une a 35kkm a 80k€ et 8k€ de moins mais le double en KM, je prend celle a 80k€ lol

Félicitations pour l'achat Comme beaucoup j'attends le CR Mais personnellement, surtout sur les impressions de conduite par rapport à 991.1 S plutôt que d'avoir la liste intégrale des options (que je lirai néanmoins)  

J'aime bien lire ce topic parce qu'il donne un bel aperçu du marché d'une Porsche récente et recherchée, et que j'ai pu en faire un vrai essai sur des routes que je connais par coeur. Quand je lis "79000€ et prix correct", j'ai cependant du mal. On parle bien d'autos, certes souvent en excellent état (mais pas toujours à ce tarif apparemment, ce qui est moins normal), qui ont 10 ans, environ 60000 km et vendues autour de 85% du prix neuf, incluant les options et le malus. Je trouve personnellement ça hors de prix, surtout pour un modèle qui n'est pas numéroté. Chacun aura sa propre expérience mais je me souviens de quelques exemples : - Mon 987 S, acheté autour de 28% du prix neuf, de 11 ans/53000 km. Certes, on va me répondre que ça n'a rien à voir mais on parle de 28% contre 85%. Le vrai prix d'un GTS ne serait-il pas entre les deux ? - Je m'étais vraiment renseigné sur un GTS de 32000 km, vendu 53000€ (importation comprise depuis la Suisse donc TVA comprise), fin 2020. - Nikos sur ce forum a acheté l'an dernier un GTS (en BVM) autour de 60000€. - On trouve des 718 Spyder autour de 105 k€ CG comprise, ce qui me semble déjà plus normal qu'un 981 GTS à 85 k€ c'est à dire à +50% par rapport au prix de fin 2020. Après, ce n'est qu'un avis, les temps ont changé, les 981 GTS ont le vent en poupe, etc. et c'est toujours le marché qui a toujours raison (bien plus que moi finalement) et si ces exemplaires s'échangent réellement à ces tarifs, c'est qu'ils les valent. Mais quand même 😀