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Merci pour les infos ! Chez quel concessionnaire tu vas ? Lauzon à Laval ?
Si celui de Sherbrooke est au top, j’irai là bas, c’est l’occasion d’une belle balade en même temps…
J’ai vu qu’il y a 2 spécialistes sur la rive sud, GTA Performance et Pcarshop, mais ça ne m’inspire pas trop…
Ma 991 Carrera S cabriolet, entretien et modifs
Débuté par
jblr83
, Mar 10 2020 09:51 PM
296 réponses à ce sujet
#21
Posté 11 March 2020 - 03:32 PM
jblr83
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#22
Posté 11 March 2020 - 03:39 PM
Edelrot
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J’ai acheté et vais pour l’entretien chez Porsche Rive-Sud à St-Hubert. En ayant acheté là-bas, j’ai un Cayenne gratuitement pour la journée pendant l’entretien. 
#23
Posté 11 March 2020 - 03:40 PM
jpp
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Quand j'habitais à Montréal mon concessionnaire c'était Canadian tire sur Cote des neiges (j'habitais sur Edouard Montpetit)
et encore je trouvais ça drôlement cher ...
J'étais étudiant, heureusement pour moi mes revenus ont un peu évolués depuis.....
#24
Posté 11 March 2020 - 03:41 PM
jblr83
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J’ai été très bien reçu là-bas, quand je cherchais la mienne, par un jeune vendeur très sympa, mais il n’avait rien pour moi…
#25
Posté 11 March 2020 - 03:43 PM
jblr83
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Quand j'habitais à Montréal mon concessionnaire c'était Canadian tire sur Cote des neiges (j'habitais sur Edouard Montpetit)
et encore je trouvais ça drôlement cher ...
J'étais étudiant, heureusement pour moi mes revenus ont un peu évolués depuis.....
J’y vais de temps en temps, j’habite pas très loin, sur CDN limite Hampstead…
#26
Posté 11 March 2020 - 04:06 PM
Edelrot
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J’y vais de temps en temps, j’habite pas très loin, sur CDN limite Hampstead…
Et bien on était voisin (Côte St-Luc). Mais maintenant en Montérégie.
#27
Posté 11 March 2020 - 05:46 PM
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#28
Posté 12 March 2020 - 05:37 PM
jblr83
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J’ai reçu un petit cadeau plein de virus chinois 😂
Les clés étaient très abîmées :
On commence par dé-clipser la partie centrale, par l’arrière :
On échange les boutons, on les place sur la partie neuve :
Puis on dé-clipse les côtés :
Remontage en sens inverse, et voilà une clé toute neuve couleur carrosserie :
Moi, j’aime bien… 😎
Les clés étaient très abîmées :
On commence par dé-clipser la partie centrale, par l’arrière :
On échange les boutons, on les place sur la partie neuve :
Puis on dé-clipse les côtés :
Remontage en sens inverse, et voilà une clé toute neuve couleur carrosserie :
Moi, j’aime bien… 😎
- JuMrnt, Taxicayenne, Kabroumiman et 1 autre aiment ceci
#29
Posté 12 March 2020 - 05:41 PM
750machiv
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C’est pas un vieux moche moche 955 Turbo la 991:D
bravo JB
le 955 n'est pas moche!!
Il n'a pas un physique facile; c'est différent!!
- Alex, Taxicayenne et jblr83 aiment ceci
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Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181
Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648
Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
#30
Posté 12 March 2020 - 06:04 PM
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Elle avait bien vécu cette clef 
Bizarre, il n'y pas le bouton ouverture du toit? On voit bien un 4eme switch sur la carte imprimée.
C'est juste le logo manquant?
#31
Posté 12 March 2020 - 06:33 PM
jblr83
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Peut-être une question d’option, de codage de clé, mais pas d’ouverture de capote pour moi.
Effectivement, on voit bien le 4ème bouton. Quand j’appuie dessus, la led rouge sur la porte s’allume, mais la capote ne bouge pas.
Sur la partie avec les dessins, les 3 boutons sont mous alors que le 4ème emplacement vide est dur lui, on ne peut pas appuyer dessus.
Effectivement, on voit bien le 4ème bouton. Quand j’appuie dessus, la led rouge sur la porte s’allume, mais la capote ne bouge pas.
Sur la partie avec les dessins, les 3 boutons sont mous alors que le 4ème emplacement vide est dur lui, on ne peut pas appuyer dessus.
#32
Posté 12 March 2020 - 06:35 PM
Edelrot
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#33
Posté 12 March 2020 - 06:39 PM
jblr83
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Le 4ème bouton est pour le toit Targa, Cab ou coffre arrière (911).
Oui, c’est censé être pour la capote dans mon cas…
#34
Posté 12 March 2020 - 07:27 PM
jblr83
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Elle avait bien vécu cette clef
Bizarre, il n'y pas le bouton ouverture du toit? On voit bien un 4eme switch sur la carte imprimée.
C'est juste le logo manquant?
Apparemment il n’y aurait jamais ce 4ème bouton sur les modèles Nord-américains…
#35
Posté 12 March 2020 - 08:19 PM
P@t.
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Quand on veut garder l'aspect d'origine de la clé, chez les chinois on sait aussi trouver la partie centrale chromée, la mienne était aussi abimée comme toi et je l'ai remplacée, ainsi que les cotés (en blanc dans mon cas).
#36
Posté 12 March 2020 - 08:55 PM
kayzer
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Il est vrai que les matériaux composant la clé de la 991.1 n'est pas d'une qualité "premium"... Ca s'use vite, notamment lorsque l'on a l'option "Entry&Drive" avec la clé qui traîne dans la poche à longueur de temps...
De plus, le comble c'est que mes filleuls ont des quads chinois à 500 balles et la clé est semblable en tous points (mis à part les logos) à la clé d'une 991.1 
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#37
Posté 12 March 2020 - 09:15 PM
jblr83
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Quand on veut garder l'aspect d'origine de la clé, chez les chinois on sait aussi trouver la partie centrale chromée, la mienne était aussi abimée comme toi et je l'ai remplacée, ainsi que les cotés (en blanc dans mon cas).
Oui, mais je n’aime pas le chrome sur les voitures…
D’ailleurs :
- P@t. aime ceci
#38
Posté 12 March 2020 - 09:57 PM
Taxicayenne
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Plastidip Évidement
le 955 n'est pas moche!!
Il n'a pas un physique facile; c'est différent!!
C’est un copain de la 996:D
- Alex et jblr83 aiment ceci
#39
Posté 13 March 2020 - 06:43 AM
kayzer
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Jean-Baptiste, comment as tu enlevé les gicleurs de lave phares? Car si il y a bien un truc que j'aime pas sur la mienne, c'est bien les gicleurs couleur alu/chrome...
#40
Posté 13 March 2020 - 07:02 AM
MARCO83
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