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Ma 991 Carrera S cabriolet, entretien et modifs


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296 réponses à ce sujet

#61
FIA

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 Aucune voiture U.S n’a ce 4ème bouton!
Donc ils vendent ici un boîtier "Smart top" à 439 $ pour qui veut actionner à distance la capote, toit targa…

Tout s'explique, je n'avais jamais compris l'existence de ces boitiers pour une fonction qui existe déjà.

 

ça me fait penser que si vous avez un portail motorisé Nice, la télécommande du portail interfère avec l'ouverture du toit.

Et défaut de cette commande, quand ça coupe ça reprend pas dans le même sens ( si on ouvrait, on perd le signal, quand on le reprend ça ferme <_< )



#62
750machiv

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Quand je te le dis: une véritable poubelle ce 433Mhz...

Change le codage de ta commande de portail: ça peut aider...


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

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#63
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Effectivement, ça donne mieux !
 
Fais-nous aussi une photo du sigle arrière en noir...


Voilà (désolé il y a pleins de reflets, mais en vrai, c’est nikel)

bc911-1584108676-U3251.jpeg
  • kayzer, P@t., July1 et 1 autre aiment ceci

#64
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C'est un gris anthracite?

Ca sort bien...


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#65
P@t.

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Waw ça donne pas mal !

 

Détaille-nous un peu ta procédure pour arriver à ce résultat qui a l'air impeccable.



#66
jblr83

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C’est du noir mat Jean-Jacques.

C’est fait avec une bombe de plastidip tout simplement.
Il faut masquer comme sur la photo plus haut, ensuite 6 couches à 15 minutes d’intervalle. Les 2 premières très très légères et les 4 autres on recouvre entièrement (sans coulure quand-même).
Il est très important de faire au moins 5 couches pour qu’ensuite la peinture se pèle bien. S’il n’y en a pas assez, le résultat sera moins bon.

On peut enlever les scotch et le journal tout de suite après la dernière couche. Et on laisse sécher jusqu’au lendemain.
Plus qu’à peler le plastidip, et on évide l’intérieur des lettres avec un cure-dent qui ne raye pas.

N’hésitez pas à essayer, si jamais ça rate, on enlève tout et on recommence. Aucune chance de faire des dégâts.

#67
P@t.

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Je ne connaissais pas le plastidip, tu veux dire que ça ne tient pas sur la carosserie, puisque tu n'as pas tout masqué sur ta photo plus haut...

Je suppose donc que ça n'est pas vraiment de la peinture et que si on veut on peut réussir à l'enlever ?



#68
Alex

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#69
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Je ne connaissais pas le plastidip, tu veux dire que ça ne tient pas sur la carosserie, puisque tu n'as pas tout masqué sur ta photo plus haut...
Je suppose donc que ça n'est pas vraiment de la peinture et que si on veut on peut réussir à l'enlever ?


Si, ça tient super bien au contraire. Et pour l’enlever, il suffit de tirer dessus. Et ça se coupe tout seul au contour des lettres par exemple, c’est toute la magie de ce produit.

#70
P@t.

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Ah pas mal ça dis-donc...

 

Et sur les parties peintes, si un jour on veut revenir à l'origine, c'est possible aussi alors ?



#71
jblr83

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Oui, sans aucun problème.

#72
750machiv

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Je n'avais pas capté que tu avais pris du plastidip...

 

Pas idiot.

 

Faut juste faire gaffe au lavage de la voiture de ne pas tout enlever...


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#73
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Ça tient vraiment bien quand même, je n’ai eu aucun problème en 3 ans sur le Cay. Et j’ai passé mon F-150 en full black il y a bientôt 2 ans,c’est toujours nikel alors que je le lave au karcher régulièrement et qu’il dort dehors sous la neige et la glace l’hiver, et à plus 40 l’été…

bc911-1584118129-U3251.jpeg

#74
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Et je confirme que JB est bien le roi du plastidip:D

le résultat est top .


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#75
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Franchement, quand je vois le résultat, ça me tente bien d'essayer… :)



#76
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J'en ai mis sur le pare-chocs avant de mon box, tu peux y aller, tu ne risques pas d’abîmer quoi que ce soit !


Peut importe le modèle, on s'achète une Porsche, le reste c'est du détail !

Image IPB

#77
P@t.

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Tu m'as convaincu Jean-Baptiste, je viens de commander une bombe de Plastidip :)


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#78
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Idem, je pense m'y mettre également.  J'ai quelques moulures chromées à cacher.  ;)


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#79
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Idem, je pense m'y mettre également. J'ai quelques moulures chromées à cacher. ;)


Si tu as besoin, n’hésite pas 😉

#80
Edelrot

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Dac ! ;)






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