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718 GTS 4.0 - Même tendance 'prix' que 718 Spyder ?


139 réponses à ce sujet

#81
Paul

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Il faudrait que je retrouve les chiffres mais ayant vu un tableau des ventes par modèle, il faut savoir qu’en Suisse, historiquement, le couple Boxster/Cayman ne s’est jamais bien vendu, les volumes de vente ont toujours été très faibles par rapport aux autres modèles de la marque, une sorte de désamour des « petites » Porsche ?

 

A voir la proportion de Box/Cay en Suisse par rapport aux pays avoisinants, toutes proportions gardées.

 

Ce que je veux dire, c'est que les Box-Cay ont peut-être le même genre de cote d'amour qu'ailleurs et que ce sont surtout les 911 qui sont 'encore plus' plébiscitées.

 

Laurent, Maxime, Pascal, Pierrot, PierreD, Thierry, ... au hasard, nous-même ayant eu 6 Boxster's différents et seulement 2 '911',... Il y a du Boxster, en Suisse!

 

 

C'est aussi vrai que le pouvoir d'achat local met des voitures 'à 6 chiffres' à la portée de beaucoup, le salaire brut annuel moyen étant de l'ordre de 80'000.- (ça veut dire que n'importe quel 'gamin' avec ce salaire moyen, sans charge de famille, peut conclure un leasing sur 60 mois et acheter une Lamborghini). Si en plus il est en couple, avec deux revenus... vous avez compris. La gamme 911 est rapidement accessible...


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#82
jl32

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Voilà, j'ai retrouvé les chiffres de vente en Suisse

 

Marche-Auto-Suisse-2019-Porsche.png

 

Tiré de l'article très complet d'asphalte sur les ventes d'automobiles en Suisse : https://www.asphalte...t-wltp-pre-co2/


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#83
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En effet....


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#84
Pibseb

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Je pense que le fait que la clientèle Suisse favorise les 4 RM peut avoir un impact sur les achats. Si on regarde le marché de l’occasion sur d’autres marques {BMW Audi, ...) la part des 4 RM est importante


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#85
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Je pense que le fait que la clientèle Suisse favorise les 4 RM peut avoir un impact sur les achats. Si on regarde le marché de l’occasion sur d’autres marques {BMW Audi, ...) la part des 4 RM est importante


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Exact, ça serait intéressant de connaitre la part exacte des C4 dans les ventes de 911 en Suisse, mais je crois me souvenir qu'elle est très importante par rapport à d'autres pays...


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#86
Edelrot

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Incroyable de voir que le Macan est le modèle le plus vendu, et ce depuis sa sortie.  Modèle qui se veut le moins cher de toute la gamme, ça doit compter pour beaucoup dans les ventes.



#87
Paul

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Un vrai succès, le Macan. Très apprécié des dames. On a aussi vu récemment que la Porsche qui tirait les ventes mondiales était le ... Cayenne.

 

Porsche est réellement devenu un vrai généraliste (haut de gamme).

 

 

Je pense que le fait que la clientèle Suisse favorise les 4 RM peut avoir un impact sur les achats. Si on regarde le marché de l’occasion sur d’autres marques {BMW Audi, ...) la part des 4 RM est importante
 

 

Sachant que nos Porsche sportives sont souvent des '3ème voiture du ménage', qui passent l'hiver au garage...


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#88
Pibseb

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Sachant que nos Porsche sportives sont souvent des '3ème voiture du ménage', qui passent l'hiver au garage...


Je suis quand même étonné de voir le nombre de personnes (encore plus côté suisse alémanique) qui les utilisent au quotidien et toute l’année elles sont vraiment polyvalentes les Porsche . Dans mon entourage pro j’en connais plusieurs qui ne considère pas leurs 911 comme un véhicule passion mais « « juste » » comme un « daily » agréable,


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#89
Edelrot

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On a la même chose ici. Ça me fait toujours mal au cœur de voir ces 911 neuves rouler dans le sel et la neige. Pour eux ce n’est rien de plus que des dailies agréables à conduire. Comme tu dis. ;)
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#90
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Je suis quand même étonné de voir le nombre de personnes (encore plus côté suisse alémanique) qui les utilisent au quotidien et toute l’année elles sont vraiment polyvalentes les Porsche . Dans mon entourage pro j’en connais plusieurs qui ne considère pas leurs 911 comme un véhicule passion mais « « juste » » comme un « daily » agréable,
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Encore une fois pas du tout étonné par ton commentaire par rapport à l'usage "daily" de la 911 (de préférence en C4 donc...) en Suisse. C'est d'ailleurs identique en Allemagne (d'où certains kilométrages très élevés).
Et honnêtement, j'aurais la possibilité/les moyens d'utiliser une Porsche sportive en daily, je ne m'en priverais pas ! ;)
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#91
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Si quelqu’un cherche un Spyder :

 


#92
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Si quelqu’un cherche un Spyder :

 

 

Alors là, le "Boxster 4.0 l Turbo" je ne connaissais pas, série spéciale Outre-Quiévrain ?;)


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#93
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En plus le prix semble étrangement bas, je me méfierai :/



#94
Paul

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Ce sont des prix qu'on trouve en Suisse... (ce matin, en CP, 95K€ avant négo, garantie PA 2023)

 

Donc ça vaut peut-être la peine d'aller voir, même si ce vendeur belge s'y connaît peu en Porsche... :) (4.0 turbo...)

 

bc911-1612122863-U150.jpg


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#95
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On est quand même à 30 000€ du marché français, le prix d'un 981 spyder...



#96
Propulc

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On est quand même à 30 000€ du marché français, le prix d'un 981 spyder...

La taxation est beaucoup plus rude sur le 4.0 ... et l'offre est énorme ici en Spyder. Tous les CP en ont plusieurs en stock ici (vendus ou sur le point de l'être bien entendu :D ) et les prix neuf sont négociés à -10% pour le moment avec la pdk offerte.

Pas de malus chez nous et les taxes sont à payer à chaque changement de propriétaire (sauf TVA) => tarif logique de transaction (réelle) pour un modèle noir sans baquet en pleine crise COVID selon moi.

Les prix français sont très très hauts. (trop ?)

 

Et si tu cherches un Spyder 3.8 en Belgique en ce moment ...

 

bc911-1612163832-U1066.png



#97
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Alors là, le "Boxster 4.0 l Turbo" je ne connaissais pas, série spéciale Outre-Quiévrain ?;)

Pour le 4.0 Turbo, c'est un troll dans la DB d'autoscout en Belgique je pense car il y en a souvent qui sorte avec cette appellation.

ça fait pas très sérieux en effet.



#98
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Et celui ci est à vendre depuis l'été dernier ...

 

https://www.2ememain...previousPage=lr

 

Pourtant la config est jolie ...



#99
Maca

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Ca y est, on trouve le GTS 4.0 en version PDK à (un tout petit peu) moins de 80.000 €

 

https://www.automobi.../314274193.html

 

bc911-1612641531-U250.jpg



#100
Alex

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Ca y est, on trouve le GTS 4.0 en version PDK à (un tout petit peu) moins de 80.000 €

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Une US sans option qu’il faudra immatriculer et peut être importer...


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