108 réponses à ce sujet

[Spike]

Bonjour à tous,

 

 

 

Julien, alias Spike, la quarantaine tout justement passée, et Porschiste dans l'âme depuis mon adolescence...

 

Quelques sportives à mon actif, et plus récemment des Lotus, avec la dernière en date toujours en ma possession une Elise 220 Sprint pour les connaisseurs...

 

 

 

Mais voilà, plus le temps avance et plus mon envie de passer chez Porsche se fait ressentir...

 

Je voulais attendre pour ne pas arriver chez Porsche avec un modèle ne répondant totalement pas à mes attentes, du coup forcement avec le budget associé...

 

 

 

J'aimerais pouvoir franchir le cap d'ici fin 2022/ début 2023 (ou avant suivant les opportunités)...

 

Au départ parti sur une 997.2 en S ou 4S, mon choix se porterait aujourd'hui sur un Cayman 981 GTS ou pourquoi pas GT4...

 

 

 

A murir donc... Et j'espère pouvoir trouver toutes les infos nécessaires sur ce forum, partager avec les connaisseurs / propriétaires que vous êtes.

 

Merci d'avance pour votre accueil et à bientôt sur le forum et /ou en chair et en os.

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•  IMG_2859b.jpg   1.1 Mo   40 téléchargement(s)

[MARCO83]

Là, c'est juste le coup de foudre car GTS vs GT4, comment choisir ?

Alors pour t'orienter au mieux :

 

https://www.asphalte...-de-la-rigueur/

[kpi10¿]

Bonjour et bienvenue.

[Alex]

Bienvenue


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[Guido]

Bienvenue Julien.

[jeanlou]

Bienvenue parmi nous.

Sans parler de la cote qui est 20000 Euros plus cher qu'un GTS, le GT4 est plus orienté piste que ballade touristique. En fait, ils ne jouent pas dans la même cour !

[Spasma]

Welcome and enjoy.

Bon courage pour la recherche.

@+
Spasma

[chanteslooby]

Bienvenue  

[réré]

Bienvenue


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[July1]

J’ai bien peur que le marché ne redevienne jamais ´normal’, on est proche de la fin du thermique et le malus n’est pas près de baisser..

la question c’est est-ce que tu comptes garder la Lotus? Si oui un GTS serait plus complémentaire. Si tu la revends un GT4 serait plus sympa pour garder un côté un peu exclusif et malgré tout plus polyvalent que la Lotus. Enfin, ça n’est que mon avis.

Après reste les problèmes des GT4 si tu tapes vraiment dedans.. (pignon de 3, tête d’amortisseur avant, boîte trop longue)

[Viking]

Bienvenue!


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[750machiv]

Bienvenue !

[frizou51]

Hello,

bienvenue

 

département 65 + elise 220.....très joli duo

 

Nous sommes plusieurs ici à avoir eu une lotus...c'est mon cas avec une elise s3s 220...et d'autres...et certains roulent encore en lotus.

 

Passer de chez lotus à porsche....il y a pire....tout dépend de ce que tu recherches en arrivant chez porsche.

 

Les porsches vont te paraitre lourdes et encombrantes....un critère à avoir à l'esprit...mais t'apporteront autre chose...de différent.

 

Je suis passé d'un boxster 987s pdk à une elise s3s 220...puis porsche boxster 981 s pdk...et depuis un mois au 718 spyder bm6.

Je pense que le format et la position du moteur des boxsters / caymans te changeront moins que les 911.

 

Ensuite tout dépend du budget et du type de réaction moteur que tu souhaites....

981 atmo en 6

718 turbo en 4

 

A voir

[Guido]

Sans parler de prix, le GTS est plus "confortable" que le GT4, ce dernier étant plus taillé pour la piste.

En revanche un GTS en mode sport sur route ouverte, bien piloté, ça marche déjà fort !

[seb02]

bienvenue Julien 

un gt4 pour le look bien plus affirmé

[bigronnie]

Bonjour et bienvenue à toi

[Sharky69]

Bienvenue à toi par ici

[nicoyzf250]

Bienvenue!!!

[maigret73]

Bienvenue ici