Flat6club & modo
Tu avais un pion de calage pour avoir un tel espace!!
Sur le 2.5L, pas de pion...
Donc 3mm, pas envisageable...
Comme te l'a confirmé Antoine, sur les segments en place on est à 0.4mm sur le "feu" et 0.7mm sur "l'étancheité".
Pas simple ce truc!
On va se baser sur le document Mahle sur le jeu à la coupe des segments!
Merci Alain pour ta réponse.
750mach4
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Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320
Flat6club & modo
Tu en veux un jeu?
Je te les envoie gratuitement
Je ne dis pas non!
Mais laisse-moi au moins te payer le port!!
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Flat6-CLub
Tu avais un pion de calage pour avoir un tel espace!!
Sur le 2.5L, pas de pion...
Donc 3mm, pas envisageable...
Comme te l'a confirmé Antoine, sur les segments en place on est à 0.4mm sur le "feu" et 0.7mm sur "l'étancheité".
Pas simple ce truc!
On va se baser sur le document Mahle sur le jeu à la coupe des segments!
Merci Alain pour ta réponse.
oui , pion de 2,4 ...
Flat6club & modo
AAAAAhhhhh tu me rassures!!!
donc 0.6mm à la coupe, ce n'est pas déconnant!
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"Vous avez grandi. Votre rêve aussi"
Je ne dis pas non!
Mais laisse-moi au moins te payer le port!!
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Flat6club & modo
Thanks!
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Flat6club & modo
Retour du CP de Roissy ce matin: toutes les pièces sont en commande, à l'exception de 2 P/Ns.
Elles seront commandées chez RP... Pas le choix!
Il nous reste des commandes à passer chez FVD, Pieceauto24, WS-autoteile...
On a volontairement évité les marchands hors CE, pour des raisons évidentes de coût de douane, de délai improbable et de transport.
Dès le moteur refermé, on passera une seconde campagne d'achat pour les pièces externes: soufflets, AOS, reniflard, etc.
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Alain,
Merci pour ton coup de fil ce matin!
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Flat6club & modo
Les news du jour!
Bin les 24 poussoirs hydrauliques sont morts!
Pas la mer à boire, mais des frais qui viennent s'ajouter...
Notez bien que je m'en doutais un peu!
coup de fil rassurant d'Alain ce matin: le vilo n'est pas plié! ouf!!
Reste à l'équilibrer.
Passage des conduits d'admission au flexible. pas du luxe!
Les joints de queue de soupapes devaient commencer à suinter; bcp de suie là-dedans!
Nettoyage des pièces et des plans de joint.
Demain, récupération des pièces au CP!! première livraison...
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Flat6club & modo
Bah c'était couru...
Entre l'arbre à came et le piston, juste la soupape, pliée et le poussoir!
Donc...
Je préfère que ce soit les poussoirs plutôt que les pistons ou les arbres!
750mach4
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La vie de ma 997 : https://www.boxster-...etite-9972-pdk/
Flat6club & modo
On y a pensé...
Mais ça reste plus économique de procéder comme on l'a fait!
Car le prix deculasses d'occas' ne couvrirait que celui des soupapes.
Hors de question de faire confiance à des poussoir d'occas'!
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Pour les pieces, je te conseille d’essayer le site motorintegrator.de
pieces de qualité livrées en vitesse record
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