14 réponses à ce sujet

[jblr83]

Bonjour à tous, bonnes vacances à ceux qui ont la chance d’y être…

Un ami ici à Alicante a un problème avec son Boxster 986.

En partant à froid samedi dernier, aucun problème pendant 1h30 en roulant normalement avec quelques bonnes accélérations. On a fait une pause de 30mn pour boire un café et le Box a redémarré sans problème.

Mais après 10mn, il a calé en roulant comme s’il n’y avait plus d’essence. Il redémarre, et cale de nouveau. Comme si c’était une panne de la pompe à essence.

On se gare, et on décide de le laisser refroidir et d’aller manger. Comme il m’avait parlé de ce problème, j’ai aussitôt pensé à la vanne d’évent du réservoir, problème connu et récurrent sur le Cayenne.

Je décide donc d’ouvrir le bouchon du réservoir, et là, ça a fait comme un gros pschitt (comme si on ouvrait tout doucement le réservoir de liquide de refroidissement encore chaud). Avec un stylo, je pousse la petite trappe qui sert à rentrer le pistolet d’essence, et là, re pschitt !

Donc le réservoir était sous pression, plein de vapeurs d’essence (forte odeur), et très chaud.

J’ai laissé le stylo en place et le bouchon enlevé durant 1h15 le temps de déjeuner. La voiture et le réservoir ayant refroidit, elle a redémarré nikel et a fonctionné parfaitement durant 1h20 de plus pour rentrer.

Qu’en pensez-vous ? Un garage lui a parlé d’un capteur, ou s’agit-il de la pompe à essence, ou d’autre chose ?

Merci d’avance.

[Viking]

Oui pompe à essence, le filtre est inclus ou pas?

[Alex]

Oui pompe à essence, le filtre est inclus ou pas?

Difficile à dire vu le look de cette 986 pour savoir si elle est d’avant ou après 2000.

Avant 2000… commencer par le filtre à essence


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[jblr83]

2002, 134000km.
Et le réservoir chaud, plein de vapeurs d’essence ?

[Viking]

J’ai vu juste
Filtre intégré à la pompe… faut tout sortir et tout nettoyer pour commencer.

[750machiv]

Quand la voiture cale, est-ce qu'en ouvrant le bouchon d'essence (éventuellement en poussant également la petite trappe) elle redémarre sans problème?

 

Je penserai plutôt à ça:

 

[jblr83]

Salut jean-Jacques, oui mais encore plus si elle refroidit un moment. Ensuite elle remarche nikel.
C’est plutôt ça je pense.

Des conseils pour changer cette pièce ?

[jblr83]

Difficile à dire vu le look de cette 986 pour savoir si elle est d’avant ou après 2000.
Avant 2000… commencer par le filtre à essence
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Salut Alex et merci de ta réponse.
Il me dit qu’il a changé le filtre l’an passé, 2000km parcourus depuis, et que ça a amélioré un peu la situation, mais Que le problème persiste.

Est-ce qu’avant 2000 le filtre est séparé de la pompe et intégré à la pompe après 2000 ?

[Alex]

C’est ça… le filtre est séparé avant 2000…


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[July1]

Je ne vois pas trop pourquoi un filtre colmaté mettrait le réservoir en pression..

je penserais plutôt à l’électrovanne de purge.

[July1]

Tu as pu avancer sur ton problème ?

[jblr83]

Tu as pu avancer sur ton problème ?

C’est le Boxster d’un copain ici. Il veut déjà essayer avec un autre bouchon d’essence, car ça a suffit à résoudre le problème d’un de ses amis.
Je suis sceptique mais bon, on verra…

Quoi qu’il en soit, je vous tiendrai au courant !

[July1]

Ok, je n’y crois pas trop non plus.. on verra

[750machiv]

Je ne pense pas que le bouchon de réservoir soit équipé d'un clapet de décharge... comme l'est celui du bocal de LDR...

[jblr83]

Comme promis, un petit retour. Mon ami le propriétaire du Boxster s’est enfin penché sur le problème.

C’était donc bien la vanne d’évent du réservoir, ou valve de purge d’air, pièce N°12 sur le schéma de JJ.

Elle était brisée, donc elle s’est mal positionnée ce qui empêchait la valve de faire son travail. Le petit piston qui pousse le bouchon pour laisser entrer l’air n’était plus en ligne.

Démontage par le passage de roue.

Problème résolu. Merci à tous pour votre aide.