104 réponses à ce sujet

[Alex19]

Bonjour à tous.

J’ai amené mon boxster s 981 sur circuit avec les pneus d’origine des pirelli p zéro avec la certif N de Porsche dont je suis très content. Il est venu l’heure de les remplacer je vais sûrement prendre les mêmes sauf si Michelin vraiment mieux ?

mais je pensais m’acheter un autre jeu de jantes en 20 pouces ( sauf si vous conseillez de changer en 19 mais peut être compliqué ?) sur lesquelles je pensais y mettre des semi slicks pour avoir un jeu pour la balade et un jeu spécial circuit pour ne pas abîmer inutilement les autres et profiter encore plus sur circuit avec des semi slick. 
avez vous des conseils pour les jantes ? Et surtout pour les semis slick j’hésitais de base avec les Michelin pilot sport cup 2 mais qui ne sont pas donnés ou plus dans mon budget j’ai vu les Yokohama advan A052 qui ont l’air très bien. ( j’ai d’ailleurs eu des Yokohama advan v103 en monte d’origine sur mon Cayenne gts de 2015 et j’en étais satisfait )

est ce que quelqu’un aurai déjà testé les Yokohama advan 052 pour me donner son avis et encore mieux par rapport au cup 2?
 

et dernière question je ne pense pas que cela gêne si je prend des semi slick pour meilleure adhérence sur circuit si a l’occasion je veux la mettre également sur un circuit arrosé pour de la glisse je suppose que ça glissera même aussi bien ? Pas plus d’usure qu’un autre pneu? Car j’ai testé ce week sur la piste Michelin en glisse j’ai trouvé ça super fun 😇

Désolé pour le pavé merci d’avance pour vos retours 

[Viking]

Sujet déplacé.

[750machiv]

Perso, pour la piste, je prendrai des 19 pouces, voire même des 18!!

[MARCO83]

Semi slick en 18 pouces : YOKOHAMA AD08R ou PNEU YOKOHAMA ADVAN A052

ATTENTION au dejaugeage sans carter cloisonne !

[mrsbzhgts]

Bonjour, si tu veux j’ai 4 jantes en 20 à vendre ( je change mon boxster gts 4.0 , le CP ne les reprends pas)

avant :235 et arrière 265 ( les 4 pneus qui sont dessus peuvent faire encore une journée, mais pas plus…)

[750machiv]

Mets une annonce avec photos!

[Nikos]

Semi slick en 18 pouces : YOKOHAMA AD08R ou PNEU YOKOHAMA ADVAN A052
ATTENTION au dejaugeage sans carter cloisonne !

Meme sur un 981 ?


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[AK-47]

Bonjour, si tu veux j’ai 4 jantes en 20 à vendre ( je change mon boxster gts 4.0 , le CP ne les reprends pas)
avant :235 et arrière 265 ( les 4 pneus qui sont dessus peuvent faire encore une journée, mais pas plus…)

Salut ca peut m'intéresser

Merci

[MARCO83]

PNEU YOKOHAMA ADVAN A052

 

https://www.yokohama...ion/road-legal/

[Alex19]

Perso, pour la piste, je prendrai des 19 pouces, voire même des 18!!

Par rapport à quoi? Quel est l’avantage de baisser et est ce possible autant il me semblait que j’avais lu maximum 1 d’écart avec l’origine.

[Alex19]

Bonjour, si tu veux j’ai 4 jantes en 20 à vendre ( je change mon boxster gts 4.0 , le CP ne les reprends pas)

avant :235 et arrière 265 ( les 4 pneus qui sont dessus peuvent faire encore une journée, mais pas plus…)

Tu as une photo stp ? A quel prix ?

[Alex19]

Quelqu’un a t’il essayé le Yokohama advan A052 ainsi que le Michelin pilot sport cup 2 pour me dire si il y a un gros écart entre les 2 ou ça se vaut ? Merci 

[Alex]

Semi slick en 18 pouces : YOKOHAMA AD08R ou PNEU YOKOHAMA ADVAN A052
ATTENTION au dejaugeage sans carter cloisonne !

Je ne vois pas comment tu peux déjauger sur 981…


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[guillaume]

Par rapport à quoi? Quel est l’avantage de baisser et est ce possible autant il me semblait que j’avais lu maximum 1 d’écart avec l’origine.

Pour le prix
Et les pneus taille basse sont uniquement esthétique en aucun cas auront de meilleures performances vu qu ils acceptent moins de déformation en latéral
Pour t en convaincre regardes les pneus d une formule 1
Je ne suis pas spécialiste mais je avais lu ça quelque part
Pour les jantes plus elle seront légère mieux ce sera une gamme chez Oz est très correcte il me semble

[Alex19]

Pour le prix
Et les pneus taille basse sont uniquement esthétique en aucun cas auront de meilleures performances vu qu ils acceptent moins de déformation en latéral
Pour t en convaincre regardes les pneus d une formule 1
Je ne suis pas spécialiste mais je avais lu ça quelque part
Pour les jantes plus elle seront légère mieux ce sera une gamme chez Oz est très correcte il me semble

Ok merci je vais regarder ça. Après quel est la tolérance accepté pour la baisse de taille ? 

[Alex19]

Je ne vois pas comment tu peux déjauger sur 981…

J’ai déjà entendu le terme mais c’est quoi Exactement ?? 

[Viking]

C’est quand un de tes cylindres n’est plus lubrifié par un effet de centrifuge un court instant.
Par la force d’appui dans un virage, la voiture penche d’un côté et l’accélération centrifuge « colle » l’huile dans une partie du carter d’huile… du coup la pompe à huile n’avale plus d’huile.:. Plus de lubrification… aie aie aie

Sur 981 comme dit Alex, ça ne peut plus arriver. Ça arrive encore sur 986…sauf si comme sur la mienne, il y a un carter cloisonné.

[guillaume]

https://youtu.be/iPL...?feature=shared

[Olivier_TFE]

Oui jantes OZ = valeur sûre. Il y a des modèles léger à prix abordable.

 

Les Porsche GT3 RS de Christophe TINSEAU en étaient équipée quand j'avais roulé au Mans (2013 ou 2016...).

 

Le choix des pneus est plus une affaire de goûts. Pour ma part, je suis un amoureux de la précision directionnelle des Michelis Cup 2, PS4S, PS4...

 

Quand aux pneus tailles basses ou pas, c'est plein de contradictions. Les 981 sont prévus pour des tailles basses et 18 pouce mini mais ils fonctionnent mieux en 19 et 20 pouces.

En rallye, c'est certain qu'un pneu taille "haute" va aider mais sur bonne route et piste, vive les tailles basses! (meilleure précision et stabilité à haute vitesse)

[AK-47]

Oui jantes OZ = valeur sûre. Il y a des modèles léger à prix abordable.

 

Les Porsche GT3 RS de Christophe TINSEAU en étaient équipée quand j'avais roulé au Mans (2013 ou 2016...).

 

Le choix des pneus est plus une affaire de goûts. Pour ma part, je suis un amoureux de la précision directionnelle des Michelis Cup 2, PS4S, PS4...

 

Quand aux pneus tailles basses ou pas, c'est plein de contradictions. Les 981 sont prévus pour des tailles basses et 18 pouce mini mais ils fonctionnent mieux en 19 et 20 pouces.

En rallye, c'est certain qu'un pneu taille "haute" va aider mais sur bonne route et piste, vive les tailles basses! (meilleure précision et stabilité à haute vitesse)

 

 

En moto c'est différent plus le pneu est haut plus on a de contact de gomme avec le sol quand on est sur l'angle. A l'arrière en 10 ans on est passé chez Pirelli de 55 à 65 en hauteur en 17 pouces et 200 de large.

 

Je suis aussi partisan sur circuit de mettre des jantes ultra légères avec un flancs de pneu en 40 ou 45 plutot qu'un taille basse (on est rarement à haute vitesse sauf sur des gros circuits) J'ai des alus forgées sur ma moto et la différence est impressionnante sur la vivacité ca se ressent aussi en voiture ma BRZ était équipée de jantes légères en 17 pouces avec des bridges et elle était moins pataude qu'avec ses 18 pouces "tuning" ce que tu perdais en stabilité à haute vitesse était vite rattrapé avec la vivacité en courbe surtout à Zolder

 

J'hésite d'ailleurs à vendre mes 19 pouces carrera pour mettre du 20 "esthétique" car la boxster n'ira pas sur circuit. en tout cas pas celle-ci