104 replies to this topic

[Olivier_TFE]

Je n'achèterai pas des jantes sur eBay pour ma Porsche!

 

Regarde par exemple ici (j'avais acheté jantes avec les pneus montés à ma demande, pour ma BMW) (USA):

https://www.tirerack.com

 

Et voici toutes les jantes OZ Racing qu'ils proposent:

https://www.tirerack...eels/brands/o-z

 

Tu peux chercher les jantes pour ton véhicule:

-Passe par Shop => Wheels...

-Met par ex le code postal US (ZIP): 11101 (obligatoire).

-Tu verras un nombre incroyable de jantes possibles!!!

-Tu peux choisir 18-19-20 pouces dans le filtre à gauche...

 

Tire Rack préconise effectivement du 8,5' devant et 10' derrière.

 

J'ai trouvé ce site qui liste le top 10 des marques de jantes (je ne sais pas ce que ça vaut):

https://blog.quartie...ques-de-jantes/

 

Cela peut t'aider à regarder telle ou telle marque.

[Alex19]

Super merci pour ces infos . Et donc pour répondre à ma question de base effectivement possible en 10 à l’arrière mais à l’avant c’est bien des différentes ? En 8,5..?

[750machiv]

Oui, 10 pouces derrière et 8.5 pouces à l'avant.

En 19 ou 20 pouce de diamètre.

Attention à la hauteur des flancs de pneus en fonction du diamètre choisi.

[Alex19]

Oui, 10 pouces derrière et 8.5 pouces à l'avant.

En 19 ou 20 pouce de diamètre.

Attention à la hauteur des flancs de pneus en fonction du diamètre choisi.

Hauteur 35. C’est 235/35/20 à l’avant et a l’arrière c’est 265/35/20

[nino40]

j ai pu avoir ce jour une indication de possesseur de cup 2 sur leur durée de vie : entre 4 à 7 track days sur lesec et suivant le niveau de pilotage .

Ce n 'est pas parfaitement exact mais cela peut servir de base .

[Alex19]

j ai pu avoir ce jour une indication de possesseur de cup 2 sur leur durée de vie : entre 4 à 7 track days sur lesec et suivant le niveau de pilotage .

Ce n 'est pas parfaitement exact mais cela peut servir de base .

Merci pour ce retour. A voir ce que cela donnerai avec les Yokohama…

[Antocalm]

J’ai roulais les deux les CUP2 et les Yoko AD052
Je préfère de loin des A052 un grip phénoménal et je fais environ 4 journées trackday sachant que je me balade pas !

Ce pneu a environ 30 tours au Nurburgring, et 190 à Saintonge

[Antocalm]

Sachant que les 3 autres pneus auraient pu encore faire une grosse journée facilement

[FIA]

https://www.boxster-...4339-U5923.jpeg

5x112? Ça va pas bien se passer!

[750machiv]

Va falloir agrandir les trous de fixation!!!

[JéJé3.4]

Perso, pour la piste, je prendrai des 19 pouces, voire même des 18!!

Certes il y a plus de choix en 18" pour des pneus piste et d'ailleurs en compétition c'est la dimension que l'on retrouve le plus souvent...

 

Mais, il y a un mais, en particulier sur une voiture non préparée piste : En 18" les freins refroidissent moins bien, c'est aussi à cette dimension (entre autres) que j'impute d'avoir flingué plaquettes et disques AR au circuit de Bresse.

Je pense qu'un bon compromis reste le 19" pour un jeu de roues piste pour une voiture non préparée au niveau freinage (gros freins, boas de ventilation etc..) 

[750machiv]

L'avantage du 18 pouces reste aussi le prix des jantes lambda!

Pour moins de 1000 balles tu as un jeu de BBS SR, bien aérées...

 

Peut être faut-il améliorer le refroidissement des freins...

[Alex19]

5x112? Ça va pas bien se passer!

Il faut quoi comme dimensions de trous ? C’est compliqué pour trouver tous les bons paramètres 

[Alex19]

Si je prend par ex du 19 pouces en diamètre de jante il faut passer de 35 à 45 en hauteur de pneu? La largeur reste identique ? 

[750machiv]

5x135 pour le montage.

Edit: 5x130

[Olivier_TFE]

Si je prend par ex du 19 pouces en diamètre de jante il faut passer de 35 à 45 en hauteur de pneu? La largeur reste identique ? 

 

Non.

Si tu veux dire 20 pouces en hauteur de flanc 35, alors tu passes à une hauteur de flanc de 40 (et non 45) sur du 19 pouces, afin de conserver le même diamètre extérieur du pneu.

 

 

Regarde les tableaux fournis sur les sites de vendeurs de pneus.

 

Par ex ici: https://muchpneu.fr/equivalence-pneus

 

En voiture, en général, on retire 5 de hauteur de flanc par pouce perdu.

Exemple: 255/35 R20 a le même diamètre extérieur (687mm) que 255/40 R19 ,idem que 255/45 R18, idem que 255/50 R17, etc.

 

Mais si tu changes aussi la largeur, les choses se compliquent un peu car le diamètre peut varier un peu:

Exemple:

255/35 R20 => diamètre extérieur 687mm

265/40 R19 => diamètre extérieur 695mm

 

Tu as le droit de varier le diamètre de +-3%, pour rester dans la règlementation (Fr). Ou lire les pneus "alternatifs" inscrits sur la carte grise (on a ça en Espagne).

 

Attention, sur les motos, c'est plus complexe car la valeur du flanc est (sauf erreur) un pourcentage de la largeur.

[JéJé3.4]

 

Attention, sur les motos, c'est plus complexe car la valeur du flanc est (sauf erreur) un pourcentage de la largeur.

 

Mais c'est exactement la même chose sur les pneus voitures, le 2ème chiffre, par exemple le 45 dans 225/45 - 19, est le % - approximatif - de la hauteur du flanc du pneu ramené à la largeur de la bande de roulement.

Dans cet exemple la hauteur du flanc serait donc de 45% de 225, soit +-101 mm.

Encore une fois ce sont des normes servant à classer les pneus et non pas des mesures rigoureusement exactes..

Signé: L'ex-commercial Michelin ! 

[Olivier_TFE]

Ah, OK; j'avais zappé ça, merci.

[FIA]

Il faut quoi comme dimensions de trous ? C’est compliqué pour trouver tous les bons paramètres 

En plus de la largeur et diamètre de la jante il y a l'entraxe qui détermine nombre et position des trous de fixation : les Porsches sont en 5x130 ( pour les SUV je suis pas sûr j'ai jamais regardé )

5x112 ça doit être pour les Golfs, A3 & co

 

Il faut aussi prendre en compte le déport noté "ET", là pour expliquer il vaut mieux un dessin https://www.centrale...us/deport-jante

 

A priori une 981 en 20 pouces c'est :

8Jx20 ET57 à l'avant

9.5x20 ET45 à l'arrière

 

Un site comme Teile.com est pas trop mal rangé et tu y retrouves des jantes d'origine donc à priori pas des jantes de Golfs

Tu peux voir ce qui se fait en 18 et 19"

https://teile.com/en.../Wheel-rims/219

[Alex19]

Non.

Si tu veux dire 20 pouces en hauteur de flanc 35, alors tu passes à une hauteur de flanc de 40 (et non 45) sur du 19 pouces, afin de conserver le même diamètre extérieur du pneu.

 

 

Regarde les tableaux fournis sur les sites de vendeurs de pneus.

 

Par ex ici: https://muchpneu.fr/equivalence-pneus

 

En voiture, en général, on retire 5 de hauteur de flanc par pouce perdu.

Exemple: 255/35 R20 a le même diamètre extérieur (687mm) que 255/40 R19 ,idem que 255/45 R18, idem que 255/50 R17, etc.

 

Mais si tu changes aussi la largeur, les choses se compliquent un peu car le diamètre peut varier un peu:

Exemple:

255/35 R20 => diamètre extérieur 687mm

265/40 R19 => diamètre extérieur 695mm

 

Tu as le droit de varier le diamètre de +-3%, pour rester dans la règlementation (Fr). Ou lire les pneus "alternatifs" inscrits sur la carte grise (on a ça en Espagne).

 

Attention, sur les motos, c'est plus complexe car la valeur du flanc est (sauf erreur) un pourcentage de la largeur.

Super merci