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Bruit boite Boxster 987.2 2.9 PDK


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219 réponses à ce sujet

#61
Alex

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Oui, enfin, il ne faut pas exagérer... Ce n'est pas parce qu'il ne sait pas régler une boite PDK (tu as dit toi même que des "spécialistes" comme Madou ou la CC Porsche Lille ne savent pas le faire...), qu'il faut le fuir et considérer que je n'ai pas à lui acheter de voitures car il serait incompétent! :blink:
Cela fait 10 ans que je travaille avec lui. Je change alternativement chacune de mes deux voitures tous les deux ans (avec garantie deux ans). Je prends du premium allemand très bien optionné avec 5 ou 6 ans et autour de 100000 km. Tous les véhicules qu'il me livre sont dans un excellent état. Quand j'ai un problème dessus (rarement), il passe tout sous garantie et me prête à chaque fois gratuitement un véhicule de courtoisie.
Il s'occupe de revendre mes véhicules et je ne perds quasiment rien dessus car elles viennent d'Allemagne généralement (j'ai perdu 700 balles sur mon dernier 535d après un peu plus de deux ans et 50000 bornes de plus).
Pour la Porsche, nous l'avons cherchée pendant 7 mois. Il voulait (comme moi) un bon historique avec des factures et une description précise du véhicule. Il est hors de question pour lui de me vendre une merguez. Elle est très propre, aussi bien extérieurement qu'intérieurement. Il ne lui manque qu'un bon traitement de la peinture avec céramique pour retrouver son éclat.

Bref, pour être honnête avec toi, je ne comprends pas quel rapport il y a entre les compétences à régler une boite double embrayage et celle de vendre des véhicules de qualité. Je n'ai donc aucune intention de rester loin de lui.
Alors, j'ai bien compris que tu étais direct et je ne suis pas contre. Encore une fois, je respecte vos compétences qui semblent unanimement louées ici. Mais là, je trouve que ton propos manque de mesure.


Pour le reste, comme Nicolas est (je l'ai déjà dit) un homme intelligent, il a pris d'autres renseignements et a aussi écouté vos arguments sur la Duametric qu'il n'a pas achetée au final. On lui a parlé, entre autre, d'une valise, Autel Ds808 qui pourrait être plus complète.
Mais, se voyant en effet pas forcément compétent, il a fait appel à des connaissances qui ont un boite spécialisée dans le soft pour les voitures. Je l'ai déjà cité, l'un deux travaille entre autre pour VAG et "a ses entrées chez Porsche Lille". Ceux ci peuvent intervenir sur la voiture et mettre également la dernière MAJ de la boite.
Et au pire, si cela ne va pas, je sais que vous êtes là. ;)

La suite au prochain épisode donc. :)



Le risque c’est je le gars veuille se lancer…

Pour le reste si tu allais chercher tes bagnoles toi même en Allemagne et bien la vie te coûterait moins chere… mais ça c’est mon avis…


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#62
fredluccio

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Le risque c’est je le gars veuille se lancer…
Pour le reste si tu allais chercher tes bagnoles toi même en Allemagne et bien la vie te coûterait moins chere… mais ça c’est mon avis…
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Non, Nicolas ne se lancera pas, je l'ai écrit plus haut. Il existe j'imagine d'autres personnes compétentes dans le domaine?


Oui, je pourrais aller les chercher, les vendre moi même. J'ai fait à une époque, je continue de vendre moi même mes motos quelquefois, surtout quand je dois vendre la 2eme ou la troisième...
Mais je considère aussi que je peux maintenant me permettre de payer un service pour assurer l'achat et la vente de mes véhicules. D'autant que là, je ne perds quasiment rien. Je n'ai pas l'ambition de faire du bénéfice, ne pas perdre de l'argent est déjà bien. Rien que cela n'est pas le cas de l'immense majorité des acheteurs...
Et il faut bien faire marcher le commerce!!

Mais c'est en effet un autre débat.

#63
Viking

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On a pas deja eu le cas d'une PDK mal reprogrammée par un logiciel tiers type durametric ou Autel ?

Ca me parle cette histoire...

 

JJ et Alex on raison sur toutes les lignes. Uniquement un piwis tester 3 et ce utilisé par un VRAI technicien qui a déjà touché à la PDK.

 

Pour le reste... il y a les CP qui savent faire hormis nous autres magiciens qui répondent du tacotac et avec bienveillance...


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#64
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Dans 31 messages tu y aurais accès dans le rubrique tech…
Mais vu que tu ne postes quand tu as seulement besoin d’aide… ou par intérêt…


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On va laisser tomber est faire confiance au spécialiste alors. ... j'aurais pu aidé à ma façon en faisant un tuto.

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#65
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Et c'est très technique donc faut faire attention de pas faire n'importe quoi.

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#66
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Non, Nicolas ne se lancera pas, je l'ai écrit plus haut. Il existe j'imagine d'autres personnes compétentes dans le domaine?


Oui, je pourrais aller les chercher, les vendre moi même. J'ai fait à une époque, je continue de vendre moi même mes motos quelquefois, surtout quand je dois vendre la 2eme ou la troisième...
Mais je considère aussi que je peux maintenant me permettre de payer un service pour assurer l'achat et la vente de mes véhicules. D'autant que là, je ne perds quasiment rien. Je n'ai pas l'ambition de faire du bénéfice, ne pas perdre de l'argent est déjà bien. Rien que cela n'est pas le cas de l'immense majorité des acheteurs...
Et il faut bien faire marcher le commerce!!

Mais c'est en effet un autre débat.

Il est à Sarreguemines et Sarrebrück ce Nicolas? 


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#67
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Bonjour à tous (salut Alex) 

Sans être teck (loin de là mais juste une petite experience de roulage sur Box ..j’en ai eu 3 ) comme je suis sur Lille pour Noel et ma fois si tu veux on peut faire un tour ensemble 

Peut  être !!!!! ???? je pourrais te dire si il y a un vrai soucis ou si c’est normal 

En sachant que mon Box de 2009 avait un passage …!!! Légèrement ‘’’’dur’’’’  sur les vitesses basses (mais meme sur le 981 entre la Une et la deux à froid il y avait un léger bruit de tringlerie qui disparaissait à chaud (elle était entretenue en CP depuis sa sortie de chaine….je sais pour certains ce n’est pas forcement une reference ) 

cordialement

H D  


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#68
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Il est à Sarreguemines et Sarrebrück ce Nicolas?


Non, à côté de Douai.

#69
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Bonjour à tous (salut Alex)
Sans être teck (loin de là mais juste une petite experience de roulage sur Box ..j’en ai eu 3 ) comme je suis sur Lille pour Noel et ma fois si tu veux on peut faire un tour ensemble
Peut être !!!!! ???? je pourrais te dire si il y a un vrai soucis ou si c’est normal
En sachant que mon Box de 2009 avait un passage …!!! Légèrement ‘’’’dur’’’’ sur les vitesses basses (mais meme sur le 981 entre la Une et la deux à froid il y avait un léger bruit de tringlerie qui disparaissait à chaud (elle était entretenue en CP depuis sa sortie de chaine….je sais pour certains ce n’est pas forcement une reference )
cordialement
H D


Merci pour la proposition. Je vais dans le grand nord une partie des congés de Noël, faut voir a ce moment si ça coïncide. On voit a ce moment. Merci encore.🙂
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#70
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On echange par mail perso pour la suite  


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#71
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Ah zut on peut pas correspondre par mail perso tu n’as pas accès

Une adresse mail !!!! ???? …. 


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#72
fredluccio

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Hello les passionnés,

 

Tout d'abord, tous mes vœux... Santé, bonheur et pleins de plaisir avec vos magnifiques autos. :)

 

Le message d'adresse davantage maintenant aux spécialistes du site que sont Jean-Jacques et Alex.

 

Je dois finalement changer le calculateur de ma boite PDK et réaliser forcément un reprogrammation. 

Plusieurs questions:

 

1- Porsche Lille m'indique un prix de 2400 euros pour le boitier (glurp!) :huh: Quand je vais sur des boutiques Porsche (Poitiers, Nantes, Montpellier), le prix est bien inférieur.... A moins de me planter complétement (mais je ne vois pas comment vu que j'ai rentré le VIN), le calculateur est exactement à 1070.28 euros ce qui fait une sacré différence!! https://www.boutique...it/99761827040/

Alors soit le mec de Porsche s'est complétement planté, soit on est dans le vol... Au passage, sur le devis de Porsche Lille, pas de référence de pièce... :rolleyes:

 

2- Pourriez vous vous occuper de le reprogrammation de ce boitier? Dans ce cas, intervenez vous in situ (je crois que vous m'aviez dit que c'était possible) ou mon mandataire doit-il faire venir le véhicule à vous (ce qui je pense sera plus cher)? Enfin, quel est le tarif demandé pour cette intervention? Pour cette dernière question, peut être existe t il un mode mp pour échanger plus confidentiellement sur le forum mais je ne l'ai pas vu.

 

En vous remerciant pour votre aide.

Bonne journée.



#73
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À voir avec Alex...
Pour ma part, il me semble qu'un recalibrage doit être exécuté.
C'est une procédure piwis à faire avec l'option chg de pièce.
Maintenant, il y a peut-etre du codage à faire, pour l'enregistrement du Calculateur sur le dme...
Quelle année ton box 987.2?

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#74
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Hello.

Quels symptômes amènent à la conclusion de la nécessité du changement du calculateur PDK?

Si le calculateur communique encore… c’est simple… on réinjecte les paramètres du précédent et c’est finit… sinon on part pour 2 heures de codages et calibration…

En bref, il faut comprendre déjà ce qui se passe.

Rien de compliqué pour moi par contre… quelle que soit la raison…


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#75
fredluccio

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Hello.

Quels symptômes amènent à la conclusion de la nécessité du changement du calculateur PDK?

Si le calculateur communique encore… c’est simple… on réinjecte les paramètres du précédent et c’est finit… sinon on part pour 2 heures de codages et calibration…

En bref, il faut comprendre déjà ce qui se passe.

Rien de compliqué pour moi par contre… quelle que soit la raison…


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Merci pour la célérité de vos réponses, comme d'habitude! :)

 

Il est de aout 2009.

 

Symptômes: message d'erreur boite Pdk sur le TDB. Les vitesses passent "au tableau de bord" mais pas au niveau de la boite donc la voiture ne peut pas circuler bien sûr. Enfin, le boitier n'apparait plus quand la valise est branchée. Donc calculateur grillé me dit on.

Apparemment, il y a deux calculateurs: celui derrière les sièges (celui à 1070 euros) et celui sur la boite (ce serait celui là que Porsche Lille aurait proposé en devis).

 

Je peux avoir d'autres infos plus précises cette aprem, je repasse chez la garagiste "spécialisé boite" chez qui mon Boxster est.



#76
Alex

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OK.

 

Alors 2 choses:

 

- il ya en effet deux calcualteurs. il faudrait repasser un coup de piwis pour savoir lequel ne communique pas. Il y en a un dans le coffre et un dans la boite...

 

Celui dans la boite est complqué d'accès et va nécessité pas mal de MO. Celui dans le coffre est plus facile à remplacer...

 

Le garage se situe où... car au final il faudrait avoir un fap ou repasser au piwis...



#77
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OK.

 

Alors 2 choses:

 

- il ya en effet deux calcualteurs. il faudrait repasser un coup de piwis pour savoir lequel ne communique pas. Il y en a un dans le coffre et un dans la boite...

 

Celui dans la boite est complqué d'accès et va nécessité pas mal de MO. Celui dans le coffre est plus facile à remplacer...

 

Le garage se situe où... car au final il faudrait avoir un fap ou repasser au piwis...

 

En passant au garage cette aprem, j'espère bien savoir lequel est mort. On verra.

Sinon, le garage est près de Douai.

 

PS: Piwis, je sais ce que c'est mais pas fap car j'imagine bien que ce n'est pas filtre à particules. :)



#78
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Rapport PIWIS, avec tous les paramètres...


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#79
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Danke schön, me coucherai moins bête ce soir! :)



#80
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On en apprend tous les jours mon bon Monsieur!:lol:


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