174 réponses à ce sujet

[Paul]

Sous contrôle visuel permanent.

 

Après la pause, je repartais (prudemment) avec 1.9 AV (recommandé 2.3) et 2.3 AR (recommandé 2.8) ...

 

Petit à petit, ça montait pour finir vers 2.7 et 3.2 (100 à 200 grs de plus sur le côté gauche / les appuis rapides).

 

On avait une heure entre deux sessions (refroidissement des pneus). Avec les engins qui tournaient, cette heure passait vite (je prendrai le temps de faire un petit CR)

 

Mais en fin de session, les PZero vraiment très mous. De retour à Genève, toujours des graviers ancrés dans la gomme. Vivement les Michelin!

 

 

Moi c'était pareil mais encore pire la dernière fois à Dijon, j'aurais du prendre une photo des pneus...mais j'avais plutôt mis ça sur le compte de la route d'accès gravillonnée (pneu chauds + un peu de gomme récupérée + graviers = un sacré cocktail collant....et décollant, surtout à 230 km/h !)
...

 

Ca venait de la piste. Je me suis arrêté sur la pit lane pour vérifier les pneus (vibrations); ils étaient en-ro-bés.

[Paul]

Beau boulot, Yves,

 

...

De retour des 4 jours du Spain Tour, la 911 est de plus en plus criblée de coups de cailloux. Toute la face AV, y compris toutes les optiques et le pare-brise. J'ose pas imaginer en fin de saison...

 

 

Ce phare est propre (29'000.- kms) . Juste griffé,et des impacts ... Ca en prend, des coups, une face AV, n'est-ce pas?...

 

[kpi10¿]

Moi j'ai fait les phares aussi...

C'est compatible avec des xenon ?

[kpi10¿]

Et le pare brise...

C'est compatible essui glace ?

[ofstring]

Richard,

Avec ce produit CAR LACK plus besoin de cire ? L'effet est il aussi beau qu avec une cire ?

[Paul]

Tooo, en tout cas tres, tres satisfait du paint protect.

 

 

Ca, tu pourras juger au retour de Sardaigne...

 

Vous connaissez le Cayman GTS peinture Léopard ?...

[Lord Jack]

Bonjour
Merci Richard pour ton conseil que j'ai suivi : j'ai donc reçu la semaine dernière mon petit bidon d'1 litre de carlack 68
Ce week end j'ai passé le produit avec un chiffon, laissé sécher puis enlevé le produit sec à la microfibre.
Et bien à part que ca pue vraiment, ca m'a l'air pas mal du tout !
Pas besoin de frotter comme avec un polish, peinture éclatante et glissante/deperlante, beau résultat sur les jantes, les vitres et le plastiques aussi !
Je vais m'attaquer aux autres voitures maintenant !
Merci le forum

[Paul]

...
Je vais m'attaquer aux autres voitures maintenant !
Merci le forum

 

Tu veux te faire le millier de voitures du Forum?!!!

[Djesp]

Bonjour

Merci Richard pour ton conseil que j'ai suivi : j'ai donc reçu la semaine dernière mon petit bidon d'1 litre de carlack 68
Ce week end j'ai passé le produit avec un chiffon, laissé sécher puis enlevé le produit sec à la microfibre.
Et bien à part que ca pue vraiment, ca m'a l'air pas mal du tout !
Pas besoin de frotter comme avec un polish, peinture éclatante et glissante/deperlante, beau résultat sur les jantes, les vitres et le plastiques aussi !
Je vais m'attaquer aux autres voitures maintenant !
Merci le forum

 

Alors idem j'ai acheté le produit carlack 68 comme indiqué et voila ce que j'ai fait : 

 

1- lavage avec le shampoing Meguiar's (qui va top bien soit dit en passant)

2- séchage à la microfibre de la mêem marque

3- décontamination à la clay et quick detailer toujours de la même marque afin de recevoir la carlack dans les meilleures conditions

4- passage de la carlack et j'ai laissé sécher un bon 4 heures afin que celà polymérise bien de chez bien

5- essuyage à la microfibre. il faut bien frotter ça fait bien les bras.

 

Conclusion : le résultat est excellent. Une brillance profonde (mieux qu'avec les produits type cires de Meguiar's) et la protection semble bien là. les moustiques collés après roulage partent comme pour rire. 

 

Bien entendu ça ne repoussera pas les éclats de cailloux il y a les films vinyl pour ça mais au moins j'irai laver moins souvent la voiture. 

[Steve]

je relance le post, à l'attention d'alfa & RE135 : vos avis après quelques jours d'utilisation ?

[Steve]

ah génial merci pour le retour.

J'ai commandé le produit aujourd'hui en prévision des sorties Stuttgart et Jura, en particulier la partie circuit.

Je mettrai quelques photos aussi.

[Steve]

Nickel, j'ai enlever le film, la carrosserie est comme neuve !

 

Pas un seul impacte, sur le capot pour enlever le film,nickel, sur le par choc ,je n'avais pas mis une couche fort épaisse,A certain endroit plus difficile a enlever, MAIS pulvérisation d'un produit de nettoyage pour vitre , laisser reposer 10 min, karcher et hop tout est parti facilement.

 

Vraiment top, surtout ne pas avoir peur  de charger, sur le capot j'ai fait 5 passage.

 

ah au fait au final tu auras utilisé quelle quantité de produit ?