1207 réponses à ce sujet

[Paul]

Fin du mois, j'ai une 718 GTS Cayman en essai sur 3 jours...

 

Une 991 simple me tenterait bien, pour remplacer ma 981, mais j'avoue qu'un 718 GTS en bleu ou rouge me plairait aussi...

 

Juste peur de la décote de la 718...

 

 

Alors regarde une 991.1 S , Luc.

C'est une voiture très généreuse en tout ... et elle a déjà subi sa décote!

[Pierrot225]

Le problème est traité dans la rubrique d'utilisation du forum, Pierrot:

http://www.boxster-c...etournées-quid/


Sinon, et je n'ai jamais testé le 718, mon sentiment à l'égard de cette machine rejoindrait certainement le tien.

Tant pis pour ceux qui n'aiment que les brunes... les blondes peuvent aussi être très agréables...

 

Salut Paul, j'ai tout essayé et tourné et retourné... quand ça veut pas, ça veut pas... Diantre...

[pb0_kaoss]

Salut Paul, j'ai tout essayé et tourné et retourné... quand ça veut pas, ça veut pas... Diantre...

 

ce qui est étrange c'est que quand je consulte le topic dans l'application Tapatalk sur mobile elles sont à l'endroit

[Olivier_TFE]

Les photos ont été redressées depuis.

[tonycosworth]

@ Frizou,

Pourquoi vendre ton couteau suisse?

Si tu as vraiment envie de changer de Cab' sans pouvoir lorgner vers la 991 (ou Spyder 3.8 ?) et que tu ne veux pas descendre en gamme, regarde du côté des Corvette...

On veux bien croire que tu vieillis... mais de là à réfléchir à une Z4 ... franchement...

 

Je me suis fait exactement la même réflexion...

 

Ett l'idée de Corvette est une top suggestion

[frizou51]

@ Frizou,

Pourquoi vendre ton couteau suisse?

Si tu as vraiment envie de changer de Cab' sans pouvoir lorgner vers la 991 (ou Spyder 3.8 ?) et que tu ne veux pas descendre en gamme, regarde du côté des Corvette...

On veux bien croire que tu vieillis... mais de là à réfléchir à une Z4 ... franchement...

Ben oui mais non pour la corvette...tropl arge pour mes petites routes et surtout pas de bonne boite non manuelle...je sais je suis difficile

[Paul]

La Corvette propose tellement de couple que les pseudos-défauts de sa boîte auto sont corrigés.

 

Sa taille, c'est sa taille, mais bon, c'est pas non plus dramatique (on a fait l'Ariège et l'Aude avec XLF, des routes 'même pas sur les GPS' , zéro souci). Qui a dit que la taille ne compte pas?...

 

 

 

Regarde une 991.1S Cab.

 

En venant du même Boxster que toi (la même couleur), c'est son essai qui m'a (immédiatement) convaincu de me tourner vers la 911, ce qui ne m'avait jamais attiré avant ce 5ème Boxster... Moteur 3.8 très généreux, tenue de route incroyable, freinage impérial, un Cab vraiment 'super' !

 

 

Tu n'es pas convaincu? Lis ceci: http://www.boxster-c...sport-mag-2013/

[Alex]

La Corvette propose tellement de couple que les pseudos-défauts de sa boîte auto sont corrigés.

Sa taille, c'est sa taille, mais bon, c'est pas non plus dramatique (on a fait l'Ariège et l'Aude avec XLF, des routes 'même pas sur les GPS' , zéro souci). Qui a dit que la taille ne compte pas?...



Regarde une 991.1S Cab.

En venant du même Boxster que toi (la même couleur), c'est son essai qui m'a (immédiatement) convaincu de me tourner vers la 911, ce qui ne m'avait jamais attiré avant ce 5ème Boxster... Moteur 3.8 très généreux, tenue de route incroyable, freinage impérial, un Cab vraiment 'super' !


Tu n'es pas convaincu? Lis ceci: http://www.boxster-c...sport-mag-2013/

Un peu comme un 997 TT tiptronic dont la boîte lente est compensée par le couple disponible...

[Speedfast]

Fin du mois, j'ai une 718 GTS Cayman en essai sur 3 jours...
 
Une 991 simple me tenterait bien, pour remplacer ma 981, mais j'avoue qu'un 718 GTS en bleu ou rouge me plairait aussi...
 
Juste peur de la décote de la 718...

Luc , le 718 gts en bleu Miami , est superbe , en rouge aussi , je ne vais pas dire le contraire .

C'est le cp luxembourg qui te la prête ? , car 3 jours m'étonnerait.

[LucKKy]

Luc , le 718 gts en bleu Miami , est superbe , en rouge aussi , je ne vais pas dire le contraire .

C'est le cp luxembourg qui te la prête ? , car 3 jours m'étonnerait.

 

Non, via le musée Porsche, on a en essai une 718 GTS et une 991.2 GTS dans une config incroyable (baquet, surpiqures de partout).. on roulera du coté des Vosges et de la forêt noire...

 

Je ferai un CR en bon uniforme!

[Guillaume83]

Non, via le musée Porsche, on a en essai une 718 GTS et une 991.2 GTS dans une config incroyable (baquet, surpiqures de partout).. on roulera du coté des Vosges et de la forêt noire...
 
Je ferai un CR en bon uniforme!

j’attends avec impatience ton retour sur la 991.2 gts

[Rom]

 

Je ferai un CR en bon uniforme!

 

Plutôt pompier ou plutôt militaire ?

[LucKKy]

Plutôt pompier ou plutôt militaire ?

 

Le correcteur

[Paul]

Moi qui croyait à un jeu de mots...

 

 

j’attends avec impatience ton retour sur la 991.2 gts

 

[Guillaume83]

Moi qui croyait à un jeu de mots...
 
 

 

je me demande si elle pourrait devenir dans le futur la remplaçante de mon 981 gts si le 718 Gt4 ne convient pas...

[Paul]

Sans encore connaître le futur GT4, pour moi, ce serait certainement la 991.2 GTS.

 

Moteur formidable, polyvalence, éventuellement Cab'... Voiture beaucoup plus appréciable (vivable) au jour le jour.

[Olivier_TFE]

Bon choix Paul !

J'adore la 991. GTS !

 

Pour ceux que cela intéresse, je rappelle mon essai de la 991.2 GTS (450ch) du 2/8/2018: ici:

 

http://www.boxster-c...-2818/?p=299516

[Guillaume83]

Sans encore connaître le futur GT4, pour moi, ce serait certainement la 991.2 GTS.
 
Moteur formidable, polyvalence, éventuellement Cab'... Voiture beaucoup plus appréciable (vivable) au jour le jour.

j’attends de voir les caractéristiques du 718 GT4 (moteur, boîte, prix) et si ma pré-réservation peut se transformer en bon de commande. Le Gt4 est moins polyvalent par sa garde au sol faible, mais j’aime son style avec son aileron, les baquets. Mais je me dis pourquoi pas une 911.2 gts d’occasion avec les bonnes options ( pdcc, roues arrières directrices, lift etc..). Elle sera plus polyvalente mais question conduite, comportement, que vaut-elle sur route et circuit? Est ce beaucoup différent d’un moteur central? Voilà les questions que je me pose, c’est un projet pour dans un ou deux ans.

[Olivier_TFE]

Même si l'architecture moteur central vs arrière en porte-à-faux est à priori très différente, de nos jours, Porsche a atteint la proche perfection du châssis/comportement sur les 2 architectures.

 

Pour avoir roulé sur route et piste (même sur piste drift) avec tous types de 991 et 981/718, je peux dire qu'il n'y a aucun soucis à passer d'un type à l'autre. Cela tient fabuleusement bien la route, dans tous les cas!

 

Depuis la 991, le choix entre 981/718 vs 911 est devenu une histoire de goûts reposant uniquement sur le look, le prix, l'image, le feeling, le nombre de places assises.

[Guillaume83]

Même si l'architecture moteur central vs arrière en porte-à-faux est à priori très différente, de nos jours, Porsche a atteint la proche perfection du châssis/comportement sur les 2 architectures.
 
Pour avoir roulé sur route et piste (même sur piste drift) avec tous types de 991 et 981/718, je peux dire qu'il n'y a aucun soucis à passer d'un type à l'autre. Cela tient fabuleusement bien la route, dans tous les cas!
 
Depuis la 991, le choix entre 981/718 vs 911 est devenu une histoire de goûts reposant uniquement sur le look, le prix, l'image, le feeling, le nombre de places assises.

merci pour ton retour précieux.
Y-a-t-il une grosse différence de performances entre un 981 gts et une 991.2 gts?
Et pour une 991.2 gts, sur piste, il est plus efficace de prendre une deux ou une quatre roues motrices ?