5190 réponses à ce sujet

[Steve]

Si, à la scie circulaire

[Olivier_TFE]

Dommage...

[Loak]

Bravo Jérôme ! T'as bien raison de te faire plaisir.

 

Perso je me demande comment va être le réseau de distribution. 

Ayant été très déçu par le service Renault (en particulier en région lyonnaise), je me vois mal aller dans cette concession pour un véhicule plus haut de gamme.

 

Je sais que la première concession Alpine va ouvrir en région parisienne (a la place de Porsche lol) mais quid du reste de la France ?

[Paul]

...

Enfin le réseau, 25 points de vente et d'entretien d'ici un an en France sélectionnés dans le rėseau Renault.

...

 

 

Certains centres Renault seront formés spécialement pour l'Alpine, certainement avec une partie d'investissement requis de leur part pour pouvoir vendre cette machine.

 

Partie de show-room dédié, quota à atteindre?

[Loak]

Oui mais est ce que ce sera comme Dacia qui sont dans les mêmes locaux (ce que j'en ai compris)

 

Ou plus comme Lexus avec Toyota avec des concessions "à côté", et avec du coup un service plus adapté à sa clientèle.

[Paul]

Ben tu auras une répartition géographique, puis une compétition entre les centres qui accepteront d'investir le plus en terme de service et de marketing, et s'engageront le plus sur les quotas de vente...

 

Enfin, j'en sais rien... Mais c'est logique, de la part du constructeur qui attend légitimement un vrai commitment de ses représentants officiels pour permettre le succès de cette 1ère voiture, puis de la marque (futurs modèles, on a parlé de SUV's).

 

Comment a fait Citroën avec DS (je sais pas) ?

[JéJé3.4]

Bravo Jérôme ! T'as bien raison de te faire plaisir.

 

Perso je me demande comment va être le réseau de distribution. 

Ayant été très déçu par le service Renault (en particulier en région lyonnaise), je me vois mal aller dans cette concession pour un véhicule plus haut de gamme.

 

Je sais que la première concession Alpine va ouvrir en région parisienne (a la place de Porsche lol) mais quid du reste de la France ?

25 comme repris par Paul, ce qui doit représenter 10% des concessions Renault en France (hors agents)

D'ailleurs le process prévoit qu'une fois le(s) concessionnaire(s) locaux nommés, ce soient eux qui reprennent contact avec moi pour finaliser l'achat...mais je pourrai refuser un concessionnaire et en prendre un autre si je n'ai pas un bon historique ou une bonne image de celui-là...

Auxquels fais tu allusion quand tu parles de déception ? Ma femme avait l'habitude d'aller à Lyon Vaise (elle a du avoir en tout 5 ou 6 Scénics successifs...) et elle a toujours bénéficié d'un excellent service. Si c'est toujours le cas c'est probablement celui que je "choisirai".

[Paul]

Je vais chez Renault à Genève pour un Trafic et ils sont parfaits...

 

Agréables, disponibles, efficaces, prévenants et ... économiques!

 

Comme tous ces agents, ils sont d'ailleurs audités par la marque via email d'appréciation au client peu après l'intervention (idem pour Lexus ou Porsche).

[Steve]

25 comme repris par Paul, ce qui doit représenter 10% des concessions Renault en France (hors agents)

D'ailleurs le process prévoit qu'une fois le(s) concessionnaire(s) locaux nommés, ce soient eux qui reprennent contact avec moi pour finaliser l'achat...mais je pourrai refuser un concessionnaire et en prendre un autre si je n'ai pas un bon historique ou une bonne image de celui-là...

Auxquels fais tu allusion quand tu parles de déception ? Ma femme avait l'habitude d'aller à Lyon Vaise (elle a du avoir en tout 5 ou 6 Scénics successifs...) et elle a toujours bénéficié d'un excellent service. Si c'est toujours le cas c'est probablement celui que je "choisirai".

 

du temps où j'habitais à Lyon et que je roulais en Renault (ça date un peu), j'allais toujours à Vaise et en effet, le service a toujours été parfait.

[Loak]

Auxquels fais tu allusion quand tu parles de déception ?

 

 

Avec le boulot on a eu pas de mal de Renault (Clio, Mégane etc...) on avait le centre de Vaulx de Velin à la base.

 

Puis, avec le rapatriement de la partie pro, à Vénissieux. Ou on a été traité comme de la merde. (je vais pas rentrer dans les détails)

Résultat on a tout basculé chez Audi. 

 

Note, on devrait se fâcher plus souvent avec nos marques si on monte en gamme à chaque fois

 

Après j'en fait pas une généralité. Je ne connais pas celui de Vaise.

[Paul]

Je viens de recevoir un mail automatique de confirmation signé de Michael Van Der Sande, le DG qui me félicite et m'attribue le n° de réservation 3 447 !!! (cohérent avec ce qui m'a été annoncé hier).
Pour le moment le "service" est plus personnalisé que chez Porsche ...
...

 

 

Tutuuuuut.

 

J'ai pourtant rien signé, juste passé un (bon) moment au lounge Porsche vendredi, mais j'ai aussi (déjà) reçu un message personnalisé proposant (définissant) la prochaine étape de notre 'relation', comme dans toute bonne approche commerciale.

 

 

 

 

 

Par contre, ça doit aussi être automatisé, parce que 'le surcroît d'idée par ch.' , je ne sais pas trop ce que ça veut dire !

 

Livraison des 991GTS dès le printemps, mais pour les nouvelles GT3, il faudra attendre l'automne ... (je sais pas ce qu'ils vont livrer comme GT3 en 2017...)

[Steve]

Par contre, ça doit aussi être automatisé, parce que 'le surcroît d'idée par ch.' , je ne sais pas trop ce que ça veut dire !

 

 

par Confédération Helvétique ?

[Paul]

Je pense pas; à mon avis, il y a eu une traduction un peu rapide du suisse-allemand...

[Steve]

Je pense pas; à mon avis, il y a eu une traduction un peu rapide du suisse-allemand...

 

quand c'est signé du Directeur Marketing, ça fait tâche...

[Flat25]

Félicitation Jéjé pour ton futur jouet, après il faut profiter, on ne vie qu'une fois, il faut savoir ce faire plaisir aussi (au pire si elle ne te convient pas tu auras facile à la revendre )

[JéJé3.4]

Tutuuuuut.

 

J'ai pourtant rien signé, juste passé un (bon) moment au lounge Porsche vendredi, mais j'ai aussi (déjà) reçu un message personnalisé proposant (définissant) la prochaine étape de notre 'relation', comme dans toute bonne approche commerciale.

 

 

 

 

 

Par contre, ça doit aussi être automatisé, parce que 'le surcroît d'idée par ch.' , je ne sais pas trop ce que ça veut dire !

 

Livraison des 991GTS dès le printemps, mais pour les nouvelles GT3, il faudra attendre l'automne ... (je sais pas ce qu'ils vont livrer comme GT3 en 2017...)

Porsche France a probablement des leçons à recevoir de Porsche Suisse, ceci dit j'avais aussi été accueilli au lounge, l'an dernier. (grâce à la bienveillante intervention d'un commercial du CP de Lyon, il faut le reconnaître)..mais pas d'e-mail de suivi, un "pôvre" client français ne les intéressait peut-être pas tant que çà...

[JéJé3.4]

Pour revenir à l'Alpine, un petit clin d'oeil savoureux et ironique à l'histoire : Ses roues alliages sont produites par.....Fuchs, amusant quand on sait qu'ils ont produit pendant de longues années les jantes iconiques en étoile à 5 branches de la 911, la rivale de l'A 110 "historique"

 

 

D'ailleurs, malgré la jolie présence de - discrets - logos bleu,blanc, rouge,sur la carrosserie et à l'intérieur, les jantes sont donc allemandes, ainsi que la boite, les emboutis et les profilés d'aluminium ne viennent pas de France, le moteur est d'origine japonaise, les freins et les baquets italiens, etc...

Un vrai melting pot cette voiture, mais si c'est pour sélectionner parmi les meilleurs sous traitants çà ne me dérange pas..

[Eric B]

Oui mais est ce que ce sera comme Dacia qui sont dans les mêmes locaux (ce que j'en ai compris)

Ou plus comme Lexus avec Toyota avec des concessions "à côté", et avec du coup un service plus adapté à sa clientèle.

Il en va de même pour mon INFINITI. Showroom spécifique mais entretien chez Nissan Venissieux par des mecanos formés et dédiés INFINITI. Les bruits de couloirs laissent croire la mise en place sur Lyon d'un atelier spécifique.

[JéJé3.4]

Quoiqu'en dise Alpine, ils ont quand même le Cayman comme benchmark apparemment...

[Paul]

Alfa avait fait de même en son temps; même si 'light is right', ils n'ont pas pris Lotus comme unité de mesure mais la Porsche, largement reconnue...

 

L'Audi TT-RS, la BMW M2, la Mercedes AMG A45, la vieillissante Nissan 370 se réfèrent au même étalon. La future Megane RS en fera sans doute de même, alors que ses cibles naturelles sont plutôt la Golf ou la Civic...

 

 

La Porsche est certes une référence, mais même avec le petit moteur 2.0, il me semble que ces voitures auront une vocation assez différente. L'Alpine sera sans doute la plupart du temps une '3ème' voiture du ménage.