Après avoir réalisé un rêve de gosse en octobre 2021 j’ai malheureusement des soucis avec ma 991.2 GTS et vus que je ne sais pas quoi faire je m’en remet à vos avis !
En résumé :
Achat d’une 991.2 GTS grise quartz en octobre 2021 dans une société renommé sur Lyon, année 2017, 24 967 km, superbe état proche du neuf.
Je rentre chez moi de Lyon à Belfort, et hop dodo dans garage et non utilisation du véhicule jusqu’en janvier car mauvaise météo …
Vers fin janvier un samedi je démarre la voiture, là laisse bien chauffer puis part faire une balade de 45min avec 2 autres amis Porschiste.
Le lendemain dimanche je vais pour refaire une balade, je la démarre et la une fumée épaisse blanche envahi mon garage, bizarre … j’attends quelques minutes, la fumée s’estompe, je sort faire le tour du pâté de maison et un message s’affiche sur le tableau de bord : niveau d’huile faible, faire l’appoint, je rentre direct à la maison.
Le lendemain l’appel mon CP de proximité et lui donne ces informations, et je lui demande de programmer la révision même si celle ci devait se faire que en juin 2022, je lui demande si je peux rouler tranquillement avec la voiture pour lui ramener et faire les 50km qui nous sépare, il me réponds oui sans soucis.
Quelques jours après, appel du CP qui me demande de venir sur place.
Bilan 4 problèmes :
1: L’échappement sport aurais été démonté et mal remonté, les bague de fixations ont été remontée à l’envers + le système de clapet (PSE) ne fonctionne pas le petit tuyaux juste au niveau de la valve d’un des deux côté a été recollé avec de la colle bi composant donc bidouillé.
Donc REMPLACEMENT DU SILENCIEUX D ECHAPPEMENT SPORT
REMISE EN ETAT DE LA VISSERIE = 3826,68 euro ttc
2 : fuite d’huile sous le carter
Donc REMPLACEMENT DU JOINT DE CARTER HUILE SUPERIEUR ET INFERIEUR
DEPOSE/POSE DU CARTER D HUILE
MISE EN PLACE DES JOINTS NEUFS CONTROLE ETANCHEITE = 971,23 euro ttc
3 : REMPLACEMENT DE LA POMPE EAU DEPOSE/POSE DE LA POMPE VIDANGE/REMPLISSAGE CIRCUIT DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
MISE SOUS PRESSION ET CONTROLE ETANCHEITE = 1 713,91 euro ttc
4 : REMPLACEMENT DU BLOC ELECTROVANNE, DES CONDUITES DE DEPRESSION, DE LA VANNE D INVERSION ET DE LA POMPE A VIDE CONTROLE DU SYSTEME D'ETANCHEITE DU SYSTEME =
2 306,72 euros ttc
Il y a une garantie opteven qui a été activée sur le véhicule donc celle ci a priori prends en charge les problèmes 3 et 4.
Et le vendeur de Lyon prend en charge les problèmes 1 et 2 et paye aussi une extension Porsche Aproved de 1 an.
Et moi il reste à ma charge la grande révision environs 1600 euro.
Cela fait maintenant 1 moi et demi que le véhicule est immobilisé au CP…
Le responsable sav du CP Porsche me conseille de ne pas conserver ce véhicule.
Il me dit qu’un véhicule aussi chère que ça doit être impeccable et ne pas avoir ces problèmes.
Ils ne savent pas d’où viens de surplus d’huile dans les électrovannes et partout.
Et que possiblement un turbo peut être en cause et que si tel est le cas il faut attendre une casse turbo.
Et un ami m’a parlé aussi d’un soucis possible avec la culasse …
En parallèle visiblement plusieurs possesseurs de 991.2 ont eux des soucis similaires visiblement.
Aujourd’hui je ne sais pas quoi faire :
- Le vendeur de Lyon me propose de me rembourser le véhicule.
- Soit je conserve le véhicule qui aura donc un Porsche aproved de 1 an, et je peux aussi payer moi un PA pour avoir plus long. Mais est ce
Pourriez vous me donner vos expériences, vos avis svp ?!
Merci à tous !