Salut à tous,
Je vous fais part de ma "petite" mésaventure de hier.
Sortie circuit à Dijon-Prenois organisée par le club Porsche de Genève.
Je monte la veille avec un copain qui a une Cayman R. Resto sympa le soir, nuit sur place à l'hôtel et c'est parti pour une journée qui s'annonce au top.
Briefing à 8h40, 2 groupe (sport et race), une flopée de GT3 RS et autres Cayman GT4. Le beau temps est au RDV.
Je fais parti du groupe sport, on ouvre le bal sur une piste mouillée et ultra glissante, donc roulage lent. Tout se passe bien.
Deuxième session, au bout d'un tour et demi, j'entend un bruit à l'arrière gauche de la voiture en roulant assez vite (genre une tôle qui vibre). Je sors de la piste et le centre Porsche de Genève étant présent avec 2 mécanos, je vais les voir. A priori, d'après mes explications, c'est certainement un caillou ou un petit ripage du tambour du frein à main du à la dilatation à cause de la chaleur. Ils rentrent la voiture dans le box, font un contrôle global dessous me démontent l'étrier gauche, nettoient le tout et me remettent tout en place.
Session suivante, le bruit revient un chouia plus fort, donc je sors immédiatement de la piste et retourne les voir.
Au ralenti le moteur tourne normalement, un des mécanos prend la voiture pour faire un tour et effectivement, il diagnostique un bruit suspect. Il rentre la voiture dans le box, lève l'arrière et l'un accélérant, l'autre cherchant précisément d'où vient le bruit, le verdict tombe, c'est dans le moteur coté droit (d'ailleurs c'est de ce coté que j'avais dû changer un collecteur il y a quelques mois).
Ils font un piwi (aucun surrégime de ma part).
Ils me conseillent de ne pas prendre le risque de rentrer avec la voiture afin de ne pas aggraver la chose (pas de défaut piwi, huile ok, LDR ok, température moteur ok).
Donc, j'ai appelé l'assistance, une dépanneuse est venue chercher ma voiture et elle sera rapatriée en Suisse sous 10 jours chez mon mécanicien.
Maintenant, c'est wait and see (enfin wait and pray).