Bonjour tout le monde,
Bonjour à tous,
Le verdict est tombé! Le problème d'étanchéité que j'évoque dans cette rubrique (http://www.boxster-c...e-fuite-de-ldr/) est en fait dû au tube d'eau dont l'embase se serait légèrement déformée. Il faut donc le changer. Le problème, outre le montant de la facture, car de nombreusespièces doivent être démontées pour accéder à cette durite ,c'est que cette pièce en plastique dur peut dans le temps à nouveau poser problème. L'idéal serait de la trouver en métal pour ne plus être ennuyer.
Mon spécialiste Porsche a déjà eu à faire cette réparation sur une phase 2 de 2009 et 90000 km. Je connais une autre auto de 2009 avec seulement 35000km qui a le même problème et enfin la mienne qui a 66700 km. Problème récurrent donc? Serait-il possible de savoir si la pièce a été modifié par Porsche?