Classement

Bonjour à tous, Un petit message pour vous présenter ma nouvelle acquisition qui viendra compléter le garage. Il s’agit d’une 911 Carrera 3.2l targa de 84, matching numbers, originaire du Canada (donc comme une américaine, mais avec le compteur en km/h). Elle a déjà pas mal roulé, 266.000km. Je l’ai faite inspecter par le CP de Edmonton en Alberta, car elle a fait toute sa vie là-bas et ils connaissent la voiture. Il y a beaucoup de petits défauts à corriger, mais rien de sérieux. Au contraire, après avoir passé l’endoscope, les cylindres sont nikel. Et les compressions sont bonnes. Le CP parlé d’un moteur en parfaite santé, et sans aucune fuite ! Je vais la remettre dans sa configuration d’origine, à commencer par des Fuch et refaire les sièges en noir, leur couleur d’origine. Je pense aussi mettre un capot arrière sans aileron. Je pense la récupérer entre le mi et fin septembre après un long voyage… En route vers l’Espagne

La voilà a la sieste sur son tabouret..

Moi ce qui me dechenille c'est qu'un pro est intervenu pour une opération assez lourde sur la voiture 200 kms avant (on parle pas d'une simple vidange). Tu as déjà regardé hartech, Flat69 et tu es ici à faire plein de recherches mais tu ne les a toujours pas contacté... [emoji848][emoji848][emoji848][emoji848]

Les deux rouges de la famille sont réunies (la Yaris Première de ma fille )

Bonjour, je me présente je m'appelle Henry, non je plaisante, je m'appelle Jacques , j'ai 49 ans et je suis originaire de Bordeaux et je vis maintenant dans le Périgord., je suis donc propriétaire d'une 986 2.7 , c'est ma première et j'avoue que je suis conquis, j'espère apprendre a la bichonner au mieux grâce a vos conseils et a connaitre mieux ces autos mythiques. Sinon je suis éleveur canin depuis 28 ans sous l'affixe " DU TEMPLE D'ADRANOS " , j'élève exclusivement des Rottweilers et je parcours l'europe avec eux pour faire des expositions canine et des concours Au plaisir de vous lire Jacques

Au début je t’avoue avoir eu des doutes, marseille sologne c’est long, Mais on a réussi à la calmer… c’était sa première grande route, Après c’est surtout l’entrée et sortie où elle va un peu vite, envie de venir avec nous un peu trop pressante on va dire Mais sinon elle ne bouge plus quand elle est au pied… Donc plus de soucis à part une tonne de poils :/ Demain matin je connais mon emploi du temps. 2000km de vacances… la caisse est sale de partout :/

Hello Je viens de refaire un test et 0 goutte J'ai rien d autre à dire [emoji848] Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

Rentrer à la maison… avec un record que je ne pensais pas vraiment avoir un jour… Surtout que c’était pas en éco conduite. On a juste rouler à la limite de vitesse + 5km/h Le tout sur un Toulouse marseille avec de temps en temps de petites accélération Targa a bien prise ses marques

Belle acquisition à remettre en Fuchs et sans les horreurs sur le pare choc AR.

Exact! Pas de chg sur 9x1...

Je lance une bouteille à la mer. A la manière de @tophebboy qui avait créé ce topic : https://www.boxster-cayman-911.com/index.php?/topic/16912-quelquun-autour-de-la-vall%C3%A9e-de-chevreuse-pour-me-faire-essayer-un-718-gts/, j'aimerais savoir s'il y a une âme charitable pour me faire essayer un Boxster 718 en boite mécanique ? J'ai essayé assez récemment l'ex Cayman 718 S de @JuMrnt, mais d'une part c'était un Cayman et il s'agissait d'une PDK. J'habite l'Oise mais je vais bouger pas mal en France sur ces prochaines semaines. De mémoire sur le BC911, personne n'a une telle configuration ?

Je ne veux pas faire trop hors sujet, mais je vous remercie ! C'était une épave, un an pour la restaurer à neuf. Je me contente aussi de ma peinture blanche ! Mais c'était pour dire qu'il y a des nuances dans tout. J'ai dis au carrossier "fais un blanc utilitaire, n'importe, du blanc" Je n'imaginais pas qu'il puisse y avoir des nuances dans du blanc basique ! A conduire c'est en effet un régal, je prends un plaisir incroyable à son guidon ! Le démarrage est facile une fois qu'on a compris. Il faut surtout pas faire comme dans le manuel, il faut trouver un ancien qui a la bonne technique et faire comme lui !

Cela dépend de ce que tu veux faire Si c’est pour protéger la voiture c’est pas le mieux Si c’est pour facilité grandement le Netoyage et limiter un peu les micro rayure la ceramique est pour toi

Merci, ça me semblait aussi trop beau pour être vrai ☺️ mais je préfère quand demander votre avis, on ne sait jamais je ne voudrais pas passer à côté d'une bonne affaire. Je vais le signaler à lbc.

https://pros.lacentrale.fr/C032570/annonce/87102645913 Sent from my iPhone using Tapatalk

C’est un fake !!!! J’ai vu cette voiture cette semaine! Pour un problème de PDLS! Elle est chez Tentation911 dans le 60! Je vais poster les photos et tu verras! Sent from my iPhone using Tapatalk

Même avis que au dessus. Atelier 9 doit revoir la voiture.

Mercias !

DenisJe suis du même avis que Jeff Regardes la liste d option que tu veux et celles que tu souhaites C'est un passage obligé Pour la couleur c'est aussi un critère restrictif qd tu enlevés les noires et les grises voir les blanches il ne reste plus grand chose Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/essais-courts/porsche-718-spyder-rs-essai.html

En effet , parait il qu'il y a des problémes sur certaines pompes , pour ma part RAS Pour les disques de freins , je ne fais jamais de circuit alors je sais pas ..mes pneuns sont d'origine..33000 kms (eh oui !) Pour la radio ..personnellement elle n'y serai pas cela me changera rien , j'ecoute le moteur ..c'est tout , j'avoue que la sonorité était plus présente dans mon 987 ..

Très belle auto ! Félicitations Manque plus que l’autocollant du PSG !

A 65/70 tu peux avoir un 718s tout de même mieux que le 718 normal, Le moteur est plus gros aussi 2.5T contre 2.0T Après pour les options il faut que tu regardes un peu … c’est important sur une Porsche Cela peut faire passer une voiture bof à superbe

Bienvenue parmi nous !

Bienvenue à toi Jacques Henry....

Bienvenue à toi

Bienvenue ici [emoji6]! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je ne vois pas trop pourquoi un filtre colmaté mettrait le réservoir en pression.. je penserais plutôt à l’électrovanne de purge.

Bienvenue !! sympas le 986 et le Périgord

Bienvenue ici

Bienvenue parmi nous On a la même

Une bien belle 911 , je pense que je finirai par en acheter une du même genre , un petit faible pour les anciennes . Si ton projet est ci dessous , elle sera magnifique et même avec les parechoc US.

Oui il faudra Sent from my iPhone using Tapatalk

Superbe félicitations. Effectivement, les bumperettes, les Fuchs, les sièges et l'aileron et elle sera parfaite. Pour pinailler je rajouterais un momo prototipo. Je vois que c'est une version avec boîte 915 et qu'il y a probablement une ligne d'échappement inox, est-ce que ça fait aussi décata ? Il me semble que les versions US étaient catalysées de manière à sortir 216cv vs. 231 des versions européennes.

Bienvenue Jacques

Belle acquisition, bravo. Changeras tu le pare-chocs arrière avec ses horribles bananes ?

Oui tu pourras rouler Sent from my iPhone using Tapatalk

Se regarde t'elle dans le miroir rouge ?

Il ne s'est pas foulé lui !

Difficile à dire vu le look de cette 986 pour savoir si elle est d’avant ou après 2000. Avant 2000… commencer par le filtre à essence Sent from my iPhone using Tapatalk

Oui mais nous aimerions avoir les sentiments et les ressentis en propos partagés et non privés, ce n'est qu'un avis, pas de malaises

Sympa , l'immat !! Bon , tout le reste aussi .

Quelques dernières photos, je suis allé à une expo à Crans Montana et il a fallu faire une douche ensuite !

Je trouve quand même étrange qu'un moteur casse 300 bornes après un intervention majeures... même si ça reste toujours plosible. Un bon moyen de voir rapidement ce qui ce passe c'est le retrait des bougies... pour commencer...

Tenez encore un petit exercice pour les spécialistes du "pas de si, pas de ça..." https://www.leboncoin.fr/voitures/2348300260.htm Moi je le trouve pas mal kilométrage/prix et il a l'essentiel pour enfiler les virolo de mes routes de montagne ! Aie si je m'écoutais, à part sa couleur ennuyeuse je ferai bien un swap avec mon S

Allez , à mon tour de faire l éloge de sir Alex. Une vraie masterclass Rendez vous pris pour cet après midi. Totale maîtrise, pas le temps de respirer , ni une ni deux le voilà à l œuvre, hyper pédagogue, je fais ci je fais ça, le travail est rapide , précis, soigné. 1er seuil posé , petite pause affligem et on y retourne , hop hop hop et voilà le travail. 1h30 max , me voilà avec l option que peu de 981 spyder ont . Me voilà heureux comme un gamin qui kiffe son jouet . Le retour sous des trombes d eau et ma chère et tendre moitié qui me regarde et vu ma tete me dit , oh toi tu as encore fait une connerie, non juste un petit plaisir. Envoyé de mon SM-S918B en utilisant Tapatalk

Joli 718 gts devant une belle maison Catalane Envoyé de mon 21051182G en utilisant Tapatalk

[emoji964]Suite Amélioration 718 .. merci à Alex pour la pose de mon by pass .. gentillesse et professionnalisme était au RV .. quelqu’un a connaître assurément .. nous avons pu apprécier la différence de son pour le retour et cela est top .. cela nous suffit amplement.. !! .. nous avons été accueillis par le garage Catelin où nous avons découvert deux superbes bolides .. mes coups de cœurs [emoji3059] mais je pensais que mon spyder serait le dernier .. serais je malade [emoji855]?? .. bref .. une gt3 Touring orange configuration top .. et une gt3 RS noire monstrueuse et superbe [emoji14].. nous sommes enchantés de cette journée.. merci au forum et à ses passionnés de toutes les infos échangées .. [emoji2956] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk