931 réponses à ce sujet

[750machiv]

J'ai encore cette saloperie de fuite de clim' à l'arrière! Ca commence à m'agacer!!!

En plus c'est sur la ligne basse pression...

Je pense à un mauvais sertissage du raccord!

Visiblement va falloir changer une partie de la ligne.

[Mat986]

Bonjour Jean-Jacques

J’avais la même fuite que toi sur mon 986

J’ai vraiment galéré pour trouver les bonnes réf de joint.

En relisant ton post j’ai vu que tout comme moi le joint reçu de RP n’était pas bon, n’est ce pas simplement le joint?

(je dis ça en très grande modestie par rapport à toutes tes capacités mécaniques éprouvées)

As tu perdu toute la charge?

En serrant cette conduite à un seul point de serrage je me suis vraiment demandé comment ça pouvait rester étanche.

Bon courage à toi

[750machiv]

J'avais commandé le joint en CP (ou peut être chez Rose Passion, me rappelle plus), mais ces nigauds se sont trompés...

Bref, j'ai pioché dans ma boite à joint vert...

Je vais tenter peut être à nouveau de changer le joint uniquement, dans un premier temps.

Cette fois je vais commander le joint avec les références du PET! la dernière fois, j'avais juste indiqué ce que je voulais.

 

Les lignes entre le compresseur et l'avant de la voiture sont fort coûteuses!

200 balles de pièces pour la BP et autant pour la HP...

Ca agace...

Mais bon, pour l'instant, l'auto est en cours de toilettage!!

[750machiv]

QQ news de notre auto en cours de toilettage; ou plutôt qq photos...

Au programme: décontamination, rectification, traitement céramique, imperméabilisation de la capote, etc.

 

 

 

 

Dès son retour, je ressortirai mon 5D pour faire une rafale de photos... dès que le temps s'y prêtera !

 

Elles tiennent bien la distance tout de même: à ce jour 208.000Km!!

[Francall]

Elle est comme neuve 

Prête pour 200 000 nouveaux km !

[750machiv]

Attends; je finis le rodage d'abord!!  

[duduche60]

Magnifique !

[Viking]

Magnifique
Je suis preneur d'infos sur le passage et la technique de la céramique

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[750machiv]

Ca ne s'improvise pas!

C'est pour ça que je l'ai fait faire par "un qui sait", et surtout avec les bons produits!

[Alex]

Ca ne s'improvise pas!
C'est pour ça que je l'ai fait faire par "un qui sait", et surtout avec les bons produits!

Trop hâte de revoir ton 981 mon ami!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Viking]

Ca ne s'improvise pas!
C'est pour ça que je l'ai fait faire par "un qui sait", et surtout avec les bons produits!

J'aimerai bien le faire sur la 986
+1, vaut mieux laisser faire un qui sait que de tenter le diable et tout foirer.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[Viking]

Pour en revenir au 955, ca peut le faire sur un turbo de 2005 le coup des cylindres rayés ou est ce que sur les atmos?

Je demande...car je risque de devoir passer le piwis dessus et c'est celle de mon pote d'enfance.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

[Alex]

Pour en revenir au 955, ca peut le faire sur un turbo de 2005 le coup des cylindres rayés ou est ce que sur les atmos?

Je demande...car je risque de devoir passer le piwis dessus et c'est celle de mon pote d'enfance.

Envoyé de mon SM-G950U1 en utilisant Tapatalk

Souhaite lui bon courage et j’espère qu’il a toujours 5 litres d’huile dans le coffre car un 955 turbo ça boit beaucoup d’huile!


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Viking]

Souhaite lui bon courage et j’espère qu’il a toujours 5 litres d’huile dans le coffre car un 955 turbo ça boit beaucoup d’huile!


Sent from my iPhone using Tapatalk

Il est habitué aux friteuses, il a une Alfa 156 1.8 Twin spark!:D:D

 

C'est vrai que ça arrache sévère le cayenne turbo 450, mais il a déjà eu droit à l'arbre du pont, un problème de variocam etc. Et ça consomme une citerne!

 

Enfin bon... il est en Porsche comme il dit...

[750machiv]

Souhaite lui bon courage et j’espère qu’il a toujours 5 litres d’huile dans le coffre car un 955 turbo ça boit beaucoup d’huile!


Sent from my iPhone using Tapatalk

+955!!

Le coup des cylindres rayés, c'est valable pour toute la gamme Cayenne!

Même saloperie de traitement Nikasil, appliqué avec plus ou moins de bonheur!!

Une ineptie sur des véhicules de série !!

[Saintrok]

QQ news de notre auto en cours de toilettage; ou plutôt qq photos...

Au programme: décontamination, rectification, traitement céramique, imperméabilisation de la capote, etc.

 

 

 

 

Dès son retour, je ressortirai mon 5D pour faire une rafale de photos... dès que le temps s'y prêtera !

 

Elles tiennent bien la distance tout de même: à ce jour 208.000Km!!

C'est sur qu'il faut vraiment le savoir...208000 Kms. . Question que je me pose: A ce kilométrage, la face avant n'était pas trop...marquée ou impactée par les projections de graviers...avant la pose de la céramique?

[750machiv]

Le PC et le capot av avaient été repeints il y a un an.
Et les optiques repolies et vernies.

[750machiv]

Trop hâte de revoir ton 981 mon ami!
Sent from my iPhone using Tapatalk

Bin on se voit Mardi, non ?

[kpi10¿]

Le PC et le capot av avaient été repeints il y a un an.
Et les optiques repolies et vernies.

Hello JJ

Tu as fait ça toi même. Si oui, tu peux faire un tuto ?

[750machiv]

Je ne suis pas Picasso !!
Donc, la peinture et vernis voiture, je laisse ça aux pros...