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[Iceman 29]

Un article est "enfin" sortie dans Flat6 (4 pages!) de février 2013, sur cette épineux problème.
 
Un membre de Club911.net a gentiment scanné l'article qui concerne beaucoup d'entre nous, passionné de la marque. Mais je vais l'acheté, pour le conserver au chaud!
 
 

 

 

 

 
Quelques coquilles dans l'article, mais ça vient peut être du traducteur:
 
- L'alternateur n'est bien sûr pas entraîné par cette arbre, la pompe à huile principale, oui, ainsi que les 2 pompes à huile auxiliaires.
 
- Il n'y a pas bien sûr pas de courroie crantée d'arbre à cames sur le Flat6, confusion ici avec la courroie d’accessoire qui entraîne la pompe à eau, le compresseur clim, la pompe de direction assistée et l'alternateur.

A remplacer effectivement tout les 4 ans ou 80000 km pour les 986/996/ 90000km pour les 987/997. C'est très simple à réaliser.