#21
Posté 13 February 2016 - 08:37 AM
#22
Posté 13 February 2016 - 09:37 AM
reste plus qu à trouver un bras, pour l œil récupére une bille de l ancien IMS LOL
Il parait que ça repousse ces choses là. ;-)
En tout cas manu, tu vas être tranquille pour un bon bout de temps.
- Clashman-u aime ceci
#23
Posté 13 February 2016 - 09:38 AM
#24
Posté 13 February 2016 - 10:00 AM
#25
Posté 13 February 2016 - 10:40 AM
#26
Posté 13 February 2016 - 10:42 AM
Moi qui pensais que plus les kilometres passaient plus le risque diminuait , ca prouve le contraire.
#27
Posté 13 February 2016 - 10:49 AM
De ce que j'en comprends, le fort kilométrage favorisera la lubrification du roulement, mais ne jouera pas sur la variation du roulement sur l'axe.
#28
Posté 13 February 2016 - 12:58 PM
De ce que j'en comprends, le fort kilométrage favorisera la lubrification du roulement, mais ne jouera pas sur la variation du roulement sur l'axe.
Tout à fait, quand on voit comment son axe a cassé
Un 986 de plus qui n'aura pas une fin de vie prématurée, Cool pour la préservation de l'espèce...
- Stéphane aime ceci
#29
Posté 13 February 2016 - 03:18 PM
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#30
Guest_Nash Ross_*
Posté 13 February 2016 - 10:26 PM
Bienvenue au club, j'étais dans le même cas que toi au moment de l'achat de la mienne.
Huile moteur 10W60 bon réflex pour préserver les poussoirs.
Ton mécano est prévenant comme le mien. J'aime !!!!!!
#31
Posté 13 February 2016 - 11:05 PM
Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk
#32
Posté 15 February 2016 - 12:37 PM
Envoyé de mon D5503 en utilisant Tapatalk
#33
Guest_antoine997c4s_*
Posté 15 February 2016 - 10:18 PM
#34
Posté 15 February 2016 - 11:52 PM
#35
Posté 16 February 2016 - 06:55 AM
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