882 réponses à ce sujet

[Paul]

Pour le moment je ne vois pas trop l’utilité, mais sacré Elon !
...

 

Pal-V , Italdesign ... pour ce que je m'en rappelle, on voit des projets de voiture volante chaque année au salon de l'auto. Pardon, on voyait...

 

Après, entre les contraintes techniques, les homologations, les licences de conduite ou la cohérence écologique... Good luck. Sans même déjà se demander 'à quoi ça sert' (comme remarque Alain).

 

 

Vas-y Elon, épate-nous (encore une fois...)

[10000tr]

Certains vont encore dire que c’est lui qui l’évite, et a plus d’un mètre du sol !!!! Hi hi

[Paul]

Tesla, la seule marque qui permet de respecter la distanciation sociale...

 

Ca plane, pour Elon !

[10000tr]

Première image de persévérance.

https://scontent-cdg...373&oe=6055F36C

[JéJé3.4]

A nouveau des dizaines et des dizaines (si ce n'est pas plus...) de Tesla neuves, des modèles 3 pour la plupart ont envahi tous les parkings dispo près de mon bureau à Dardilly (car beaucoup d'inoccupés en raison du TT).

 

Tout donne l'impression de livraisons qu'ils regroupent par bateaux entiers, en conséquence je me demande bien quels sont les délais de livraison si votre voiture doit attendre au départ de la Californie un départ bateau avec plusieurs milliers de ses soeurs... ?  

[JéJé3.4]

Elle est quand même pas mal celle-là, même s'il s'agit plus d'un retard administratif que d'autre chose ("Les Echos" 8/04/21)

 

"Tesla contre-attaque. Plantée entre une autoroute menant à Berlin et des plantations de pins, la « gigafactory » de Tesla à Grünheide est bientôt terminée. Alignés comme à la parade, les robots d'assemblage et les fûts de peinture attendent l'ouverture des chaînes de montage. Le constructeur américain veut livrer à partir de cet été 500.000 véhicules par an pour le marché européen. Sauf que cette nouvelle usine est sortie des sables sans permis de construire…

 

Annoncée pour l'été dernier, puis l'automne, enfin Pâques, la décision de la région du Brandebourg se fait attendre. Ce délai est d'autant plus « irritant » qu' aucune décision de justice n'a interdit jusqu'à présent le chantier , s'agace Tesla dans une lettre adressée mercredi au tribunal administratif régional et que « Les Echos » ont pu consulter."

[Driver50]

Tesla et Toyota : une collaboration pour un futur SUV électrique ?

 

https://www.autoplus.fr/actualite/tesla-et-toyota-une-collaboration-pour-un-futur-suv-electrique-261578

 

https://www.turbo.fr/actualite-automobile/un-futur-partenariat-entre-tesla-et-toyota-176940

[Paul]

Un peu strange, sachant que Toyota est déjà assez proche de BMW.

 

Et surtout que Toyota ne croit dans l'électrique que sous la forme de la pile à combustible, le reste n'étant que transition (ex. l'hybride).

 

Intérêt de Tesla dans ce projet? le vecteur commercial Toyota? A suivre...

 

 

 

Elle est quand même pas mal celle-là, même s'il s'agit plus d'un retard administratif que d'autre chose ("Les Echos" 8/04/21)

...

 

C'est le co-lent...

 

Franchement, les Allemands pourraient montrer un peu plus d'enthousiasme après avoir été choisis par Tesla alors que toute l'Europe postulait !...

Des contradicteurs ... écolos?

[10000tr]

A nouveau des dizaines et des dizaines (si ce n'est pas plus...) de Tesla neuves, des modèles 3 pour la plupart ont envahi tous les parkings dispo près de mon bureau à Dardilly (car beaucoup d'inoccupés en raison du TT).
 
Tout donne l'impression de livraisons qu'ils regroupent par bateaux entiers, en conséquence je me demande bien quels sont les délais de livraison si votre voiture doit attendre au départ de la Californie un départ bateau avec plusieurs milliers de ses soeurs... ?

Ceci explique cela...

https://www.automobi...u-mois-de-mars/

[JéJé3.4]

Etonnant, n'étant pas client Tesla je ne connaissais pas cette particularité de leur politique commerciale (Source Les Echos)...

 

"Tesla joue aux montagnes russes avec les prix de ses voitures électriques

Comme les compagnies aériennes ou la SNCF, le constructeur californien fait varier le tarif de ses modèles du jour au lendemain, à la hausse comme à la baisse, et parfois de plusieurs milliers d'euros. 

 

Innovations technologiques dans les batteries, ventes en ligne, maîtrise de l'architecture logicielle du véhicule… Sur de nombreux points, Tesla est devenu une référence à suivre dans l'industrie automobile. Mais le constructeur californien de voitures électriques suscite encore l'incompréhension sur un point crucial : sa politique de prix, aussi imprévisible que les tweets de son patron, Elon Musk .

 

En France comme dans le reste du monde, les aficionados de la marque et les journalistes spécialisés doivent consulter quasi quotidiennement le configurateur sur le site Internet de Tesla pour savoir quel est le prix proposé sur tel ou tel modèle. Et les fluctuations, à la hausse comme à la baisse, sont souvent loin d'être anecdotiques."

[JéJé3.4]

https://www.lemonde....77394_3234.html

[10000tr]

Ça me fait sourire.... maintenant quand une tesla se crash , c’est forcément la faute de l’auto pilote !!!

[10000tr]

Quand je vois comment ma vieille S arrache le bitume, j’ose même pas imaginer ce que ça donne avec cette nouvelle version !!!!


https://www.01net.co...in-2043000.html

Mais bon , 2,1 elle se traine... j’ai lu que le roadster sera à 1,1 ... c’est plus une auto mais une fusée !! Avec un patron qui veut aller sur mars , rien d’étonnant...

[Paul]

Pas besoin de pneus spéciaux pour encaisser de telles accélérations, avec des caisses de 2 tonnes?

 

Kiné, un métier d'avenir...

[10000tr]

Pas besoin de pneus spéciaux pour encaisser de telles accélérations, avec des caisses de 2 tonnes?

Juste un abonnement chez Michelin.... Hi hi

[JéJé3.4]

Les Echos 4/06/21

Le cours de Bourse du trublion de l'automobile a dévissé de 35 % depuis le record de janvier. Les doutes montent sur la firme d'Elon Musk, qui reste toutefois deux fois plus valorisée que Toyota, leader mondial de l'auto en volumes.

Les arbres ne montent pas au ciel, les investisseurs qui ont parié sur Tesla en début d'année l'ont réalisé à leurs dépens. Le cours de bourse de l'enfant chéri de Wall Street en 2020 , qui avait été multiplié par 8 entre mars et décembre, ne cesse de reculer depuis début 2021. Il est tombé de 880 dollars en janvier à 572 dollars le 3 juin : une chute de 35 %. En cinq mois, sa capitalisation boursière a fondu de 300 milliards de dollars ! Soit, grosso modo, l'équivalent des poids lourds européens du secteur Volkswagen, Stellantis et Daimler réunis.

La lune de miel entre Tesla et la Bourse serait-elle terminée ? « Il faut relativiser : à 550 milliards de dollars, la capitalisation de Tesla est encore près de deux fois supérieure à celle du numéro un mondial de l'auto en volumes, Toyota », rappelle un analyste. Il n'empêche. Quelque chose a changé dans la perception par les marchés de la firme d'Elon Musk.

[Rom]

La fin des aides étatiques à l'achat sous leurs diverses formes aura vraisemblablement un impact non négligeable sur le cours des stocks Tesla.

[10000tr]

Caractéristiques de la nouvelle Model S :

 

 

[Edelrot]

Quand on voit les futures specs de la nouvelle Roadster, ça fait froid dans le dos.  0-100 en 1.9 sec, vitesse à plus de 400km/h, propulseur à gaz froid (issue des fusées), autonomie de plus de 1000km.  Et le tout pour un prix contenu.  

[Paul]

Il est enfin livrable, ce roadster?...

 

 

 

Pour celui qui s'intéresse au futur, pardon, au présent, la vidéo de Alain vaut vraiment le coup.

 

La nouvelle Tesla S,

 

0-100 en 2 secondes,

> 1000 CV's,

320 km/H

Hifi 22 HP

Etc etc etc...

 

 

 

OK, tout cela ne sert à 'rien' dans la vie réelle et j'imagine d'ailleurs qu'on va rapidement brider ces perfs tellement elles deviennent démentes (violentes). Mais on a cela pour 140K€ ... la moitié du prix d'une GT3-RS ou d'une Turbo-S.

 

L'auto est jolie, espérons que toutes les nouvelles technos qui y sont présentées soient fiables. Pendant que Porsche travaille à améliorer les pistons en alliage léger sur ses GT3, Tesla développe des technos de batteries qui vous scotchent. Cette vidéo nous montre combien nous vivons dans le passé alors que Tesla est tourné vers le futur.

 

Ca vaut vraiment le coup de prendre 20' pour visionner cette présentation (en français) et ouvrir les yeux sur ce qui nous attend. Il y a même un tuto pour apprendre à utiliser la voiture ... le seul truc que j'ai compris est le bouton du klaxon...

 

Sérieux, ça impressionne.