43 réponses à ce sujet

[vdub199]

pourtant 100 dBA ça commence à faire... je pensais avant de regarder, que ce serait plutot dans les 90-95, étant donné que c'est souvent ce que donne comme limite les circuits

[JéJé3.4]

Encore une fois, en ce domaine et entre la théorie et la réalité, je pense qu'il y a une sacrée différence...Je serais curieux de savoir à combien est déclarée "administrativement" une 458 qui fait un boucan du diable et se fait refouler de 90% des circuits...

Merci au passage sur le lien sur le bruit maxi admissible, fort utile, même si incomplet, pour mesurer les limites sonores d'un circuit à l'autre. Sans surprise le Laquais avec 85 db est le plus restrictif...

[Monéger]

Bonsoir les amis,

 

Alors pour le Cayman 718, j'ai regardé la CG:

U1 = 96 db

U2 = 3750 tr/mm

 

Je pense que cela doit être PSE "on"

[vasco27]

Bonsoir,

 

Pour mon 987 S 07/2008 1er immat 01/2009 sans PSE

U1: 99 db

U2: 4688 tr/mn

 

Bonne Soirée.

[tophezx12r]

cool toutes ces valeurs...

 

il manque les résultats pour les modèles: 

 

981 S

 

981 gts

 

718 S

 

987 R

[Guillaume83]

Bonsoir,
Pour mon 981 gts
U1 : 96
U2 : 3750

[Deug]

Bonsoir,

Pour mon 981s de 2015 PSE en seconde monte.
U1 : 96
U2 : 3750

[vdub199]

Ah ben il va falloir mettre les détails les gars: modèle et année, car ça varie pour une même famille on dirait.

 

Boxster 981S 2013 (PSE)

 

U1 = 98 db

U2 = 3750 tr/mm

 

Pas de grosses différences en tout cas... pas contre bizarre que ce soit le même régime pour un atmo et un turbo.

[Steve]

981S de 10/2013 (PSE)
98
3750

[Deug]

Ah ben il va falloir mettre les détails les gars: modèle et année, car ça varie pour une même famille on dirait.
 
Boxster 981S 2013 (PSE)
 
U1 = 98 db
U2 = 3750 tr/mm
 
Pas de grosses différences en tout cas... pas contre bizarre que ce soit le même régime pour un atmo et un turbo.

La difference c'est peut-être la 1ère ou seconde monte du PSE ???

[vdub199]

C'est bien une première monte il me semble...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[MARCO83]

pour 981 2.7 2014:

U1 = 97

U2= 3750

[Guillaume83]

Bonsoir,
Pour mon 981 gts
U1 : 96
U2 : 3750

Gts d’avril 2015

[Deug]

Gts d’avril 2015

Donc sur la CG avec 96 dB, pas de difference entre un gts avec PSE et un S sans PSE !!!

[Steve]

Donc sur la CG avec 96 dB, pas de difference entre un gts avec PSE et un S sans PSE !!!

 

Le S est au-dessus du GTS ? c'est vraiment n'importe quoi !

[Deug]

C’est à ne plus rien comprendre !!!

[vasco27]

Juste une question, vous avez pour la plus part votre U2 a 3750tr/mn et Vdub199 et moi a 4688tr/mn sans PSE???

 

Une suggestion?

 

Merci

[JéJé3.4]

Depuis que la question des db sur la CG a été posée je m'échine à dire que ces "mesures", purement administratives ne veulent rien dire...ne perdez pas de temps à essayer de trouver une "logique", il n'y en a pas !

[Alex]

Depuis que la question des db sur la CG a été posée je m'échine à dire que ces "mesures", purement administratives ne veulent rien dire...ne perdez pas de temps à essayer de trouver une "logique", il n'y en a pas !

Je m’étais abstenu d’intervenir car Le simple fait de l’écrire était au dessus de mes forces...

[vdub199]

Juste une question, vous avez pour la plus part votre U2 a 3750tr/mn et Vdub199 et moi a 4688tr/mn sans PSE???

 

Une suggestion?

 

Merci

 

Ben si ya une logique... dumoins pour le régime moteur: nous sommes tous les deux en 987 et les autres en 981.