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#7072 Charte du forum, à lire impérativement! Merci

Posté par Invité - 18 January 2015 - 06:35 PM

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#335630 Le 718 S Orange Fusion d’Alex

Posté par Alex - 27 February 2019 - 10:59 PM

Je crée un topic dédié pour vous présenter ma petite dernière:

Un Boxster 718S Orange Fusion que j’ai ramené d’Allemagne aujourd’hui.

La voiture est de mai 2016 et totalise 16000 kms. Elle est en PA jusque mai 2020. Suivi Porsche Bonn depuis le début (livraison et une révision en mai 2018 avec une PA de 2 ans).

Couleur Orange Fusion / Intérieur Full cuir Noir

Beaucoup d’options:

- PSE
-Pack Sport Chrono
-PASM
-PTV
-Sorties Échappement noires
-PCM4
-Connected services et CarPlay
- PDLS +
-Bose
-Siège Sport Plus Chauffant
-Volant à Palette Multifonctions et Chauffant (Le meilleur des deux mondes quand on vient du 981)
-Jantes Carrera S Noires avec centre de roues de couleur
-Rétro rabattables
-Caméra avant avec lecture des panneaux de signalisation
-Capteur de pluie et rétro electrochromiques
-Radar Avant/Arrière

Bref: une belle config!

Je l’ai trouvé il y a 1 mois sur Autoscout. Je suis ensuite allé la voir... La voiture était en depot-vente chez Jacobs Classic à Aachen (près de la frontière Belge donc pas loin).
Il s’agissait d’une reprise suite à la vente d’une GT3 Touring...
Une fois le tour de la voiture fait: une jante rayée... quelques micro impacts sur le capot et PC avant... et c’est tout!!!
Un piwis parfait réalisé par mes soins!

On s’est donc mis d’accord sur un prix et nous sommes allé cherché la voiture aujourd’hui à notre retour de Cuba.

Mélanie a reçu pour l’occasion un bouquet de Fleur et nous avons ensuite fait les démarches pour repartir en plaques export!

À 16:30 la voiture était au garage!

Très bon ressenti concernant ce 718 S notamment en ce qui concerne la direction!
On s’habitue finalement assez vite au son rauque du flat4 parfois un peu déroutant au début!
Comparé à un 981S ça pousse très fort et ça freine très courts (les 718S ont des étriers 6 pistons à l’avant).

Les prochaines modifs seront:

-un peu de nettoyage
-La pose d’une caméra de recul (en cours d’exploration sur PCM4)
-Remise en état de la jante rayée (le carrossier est prévenu)
-opération de rappelle pour la pose des grilles latérales

Je détaillerai l’évolution dans ce topic.

Une photo de la livraison et 2 autres prises à l’achat.

Les gens de Jacobs Classic ont été très réactifs et serviables!

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  • vincent42, Paul, Joacquino et 53 autres aiment ceci


#467597 L'Audi R8 V8 d'Alex et Mélanie...

Posté par Alex - 28 January 2021 - 11:28 PM

Aprés quelques digressions dans le topic de ma 718S, je me décide à créer un topic dédié.
Je vais donc vous raconter le processus d'achat de la R8, le choix du véhicule puis sa procédure d'importation en France depuis la Suisse.

La voiture est dans mon grage depuis lundi, il lui reste à passer un contrôle technique Français lundi et tout sera prêt pour l'ANTS et la demande de CG définitive.



Tout commence donc à la fin du mois de Novembre, un dimanche matin Mélanie et moi regardons la télé et on voit l'essai d'une R8... de là Mélanie me dit: j'adore la R8!
Et là je lui reponds "ça a pas mal décôté, je pense que c'est dans nos moyen en plus de la 718 si tu veux..."... Chiche...
Je commance à regarder le marché français, mais je n'ai pas envie pour le budget fixé de roulé dans une voiture trop kilmétré ni trop ancienne...
La semaine suivante, je prends des contacts en Allemagne: beaux véhicules, mais souvent d'origine Russe, ou Moyen Orient, donc sans COC avec toutes les tracasseries d'import qui vont avec...

On se décide à aller voir une R8 en France, on l'essaye, on apprécie, mais on trouve la voiture pas trés propre et trop kilotmétrée pour le prix...

Puis je sors l'arme utlime (là où je regarde souvent depuis quelques années déjà...), le marché Suisse.
Je trouve une R8 Grise, avec beaucoup d'options, vendue pa AMAG (l'importateur Audi en Suisse) à la concessiond e Luzern. 56.000 kms, 1ère main...
Je contacte le vendeur pour avoir des infos.

Réponse le lendemain: la voiture est bien une première main, elle a eu tous ses entretien chez AMAG et est vendue avec une grosse révision inclue dans le prix.

Avec le confinement et devant les difficultés de déplacement, je demande des photos... la voitures à l'air neuve!!!

Elle a beaucoup d'option:

-Boite R-tronic (Mélanie ne voulait pas de manuelle)

-Suspension Magentic ride
-Full Full cuir (y compris tableau de bord, cloison pare feu, porte et console centrale
-Sièges Electrique
-Retros électrochromes
-Rétros Rabatables électriquement
-Bose Sound system
-Nav +Bluetooth
-Sièges Chauffant, full électrique avec réglage lombaires
-Gros réservoir
-Régulateur de vitesse
-Pack éclairage LED
-Radar avant et arrière


-Et surtout:

-Pack intérieur crabone
-Habillage d'ailes arrières en carbone


En résumé, un belle config avec un équipement au gout du jour malgré le fait que la voiture ait presque 10 ans!!!

S'en suis un petite (grosse) négociation, qui me conduit à aller voir la voiture le 15 décembre! Entre temps, j'ai vérifié que la voiture pouvait avoir un COC auprés de VAG en Allemagne.

Départ l'aprés-midi du 14... nuit à Zurich avec Pibseb ainsi qu'un diner au resto de l'hotel (tellement rare actuellement)
Le 15 à 10:00 je suis à Luzern, la voiture est comme sur les photos, le carnet d'entretien est parfait, les pneus on 1000 kms (2019)...

Une petite négo encore (je gratte 500 CHF pour financer le voyage)... et je signe la R8!

S'en suis un dizaine de jours pour virer l'argent de la France vers la Suisse, puis la grosse révision qui est lancée vers le 7 Janvier...
-Durant la grosse révision sont changé les bobines et la batterie qui était d'origine (comme ça vous serez tranquille me dit le vendeur!)


-Reste à ramener cette voiture en France!

Plusieurs possibilités: Plaques export (aller au bureau des immatriculation de Luzern pour les récupérer), puis faire la douane moi-même (compliqué avec l'EUR1). Je contacte plusieurs transitaires, qui me mettent en garde face au durcissement des règles de sorties des véhicules de Suisses. Les douanes Suisses sans justificatif d'origine sont de plus en plus réticente à viser le certificat EUR1 qui exonère des 10% de droite de douane en plus de la TVA à l'arrivée en France.

Pour que l'EUR1 puise être visé à coup sûr par les douanes Suisses, il faut désormais fournir l'EUR1 d'importation d'origine (prouvant que le véhcule a été fabriqué dans l'union Européenne) ou un certificat d'origine issu de l'importateur. C'est ce que j'ai choisi de faire via AMAG qui me l'a facturé 120 CHF (!).

Je mandate finalement un trnasitaire prés de bale specialisé dans l'import de véhicule. La solution proposée est allèchante:

-Consignation de la TVA via un virement (ça évite un chèque de banque ou une carte de crédit d'un gros montant à la douane)
-Fourniture de WW Français avec un CPI WW pour ramener la voiture de Suisse et pouvoir circuler en France pendant 4 mois
-Etablissement de l'EUR1 et assitance durant le passage de la douane à Bâle

Le dimanche 24, je pars pour Luzern en train (TGV gare de Lyon-Bâle, puis train de Bâle à Luzern)... 4h30 de trajet qui se déroulent agréablement en 1ere classe pour un somme modique. Arrivé à Luzern, UBER, m'emmène dans un hôtel situé en face de la concession.

Le Lundi 25, je récupère la voiture au garage, le vendeur est absent car la partie vente des concessions est actuellement fermée comme tous les commerces non-essentiels en Suisse! Le chef d'atelier a repris le dossier, la voiture est prête, on y installe les plaques Française (sur des portes plaques allemands) et je pars de Luzern où il y a 5 cms de neige! Trés sympa, la concession m'a fait le plein d'essence et offert une vignette d'autoroute 2021!

La R8 malgréses pneus été arrive jusqu'à Bâle sans trop de soucis... Passage chez le transitaire, puis à la douane Suisse, puis retour chez le transitaire, puis la douane Française! Je recupère le formulaire de dédouanement et la pruve de paiement de la TVA.... La voiture passe enfin en court douanière sans encombre... la barrière s'ouvre et je suis enfin en France.... 1 heure aprés mon arrivé...

Il faut désormais jouer contre la montre... Heure d'arrivée prévu 17:40... avec le couvre feu à 18:00... pas beaucoup de marge...

Aprés une petite pose vers 14:30, je rejoins la maison à 18:02... puis directement je désale la voiture avant de la rentrer dans le garage...

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  • Paul, FIA, Edelrot et 49 autres aiment ceci


#462244 La jambe gauche d’Alex... (attention ça pique)

Posté par Alex - 22 December 2020 - 09:03 AM

Je me permettais de donner quelques Nouvelles pour être en mesure de quasiment clore ce topic un peu plus de 11 mois après l'accident.

 

- J'ai réalisé ma dernière séances de kiné la semaine dernière!

- Je cours, je saute sur la jambe fracturée!

 

Ne restera comme déquelle qu'un deficit de sensibilité cuténé sur une zone de 4x2 cm... ainsi que le materiel encore present actuellement soit une barre de metal de 6cm (imprimée 3D!) et 18 vis...

 

On retirera le materiel plus tard dans une petite année et ce sera l'occasion pour moi de retourner à Grenoble...

 

2020 aura vraiement été une année à part!

 

Merci à tous pour votre soutien, vos visites et vos témoigagnes de sympathie! Il m'ont grandement aide à m'ne sortir!

 

Et un grand merci à quelques acteurs médicaux de ce forum, un excellent ostéopathe, une cadre de santé d'excellent conseil et un kiné qui a fait l'impossible pour que j'ai un kiné liberal dés ma sortie du centre de reeducation! C'est aussi ça le forum!

 

Merci à tous!


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#448425 La jambe gauche d’Alex... (attention ça pique)

Posté par Alex - 19 September 2020 - 12:24 PM

Une update: après un été passé suivi par un membre du forum ostéopathe, ponctué par de la médecine Chinoise et de la kine intensive, je vais beaucoup mieux!!!

La preuve cette semaine je suis alle en Hongrie! La reprise des vols me fait beaucoup de bien! Quel accomplissement!

Merci à 99,9% des membres du forum pour leur soutien durant cette période difficile! Merci à tous mes amis! Merci aux membres des l’Oise et de Rhône Alpes qui ont toujours été présents!
Merci encore à Stéphane pour m’avoir autant soutenu et conseillé à Grenoble!

Merci à Pibseb pour avoir joué son rôle de meilleur ami et témoin de mariage en permanence!
Merci à Jean-Jacques pour avoir assuré le backup des techs quand j’étais au plus mal... et tant d’autres!!!

Pour les 0,1% restant: ils se reconnaîtront et je vais de ce pas faire caca en pensant à eux!
  • silo, Stéphane, Gerdou et 40 autres aiment ceci


#334623 ALPINE à Jéjé : Bleu + Bleu = BLEU !

Posté par Eric B - 23 February 2019 - 06:58 PM

- Allo Eric, t'es dans le coin ?

- Oui, salut mon Jéjé

- On va faire un tour "photo" pour rendre la nature encore plus bleue ?

- J'arrive, à tout de suite ;-)

 

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  • Paul, silo, Stéphane et 37 autres aiment ceci


#476049 Après une 987 et deux 981...voici mon nouveau joujou...

Posté par LucKKy - 17 March 2021 - 08:00 PM

Hello à tous,

 

Après une 987 et deux 981 (manu et PDK), et après 1 an d'abstinence me revoici avec un nouveau joujou...

 

Je cherchais quelque chose de plus "connecté" à la route, moins confortable dans sa philosophie, qui dénote bien avec les véhicules que j'utilise en daily (Tiguan et CLA de dernière génération) ;

un véhicule qui selon mes critères serait "un kiff à sortir le dimanche".

 

Mais il fallait qu'elle soit dans mon budget, qu'elle soit fiable, garantie, peu de km, une "côte" qui se maintient, plus performante que mon ancienne 981, un son sympa et un look un poil too much :D

 

Du coup, j'ai eu le droit à un joli marathon d'essais, de l'Alfa Roméo 4C, en passant par l'Exige, l'Alpine A110, la 718 GTS et la M2 CS entre autres...

 

Puis mon budget me permettait de rester chez Porsche finalement...

 

 

Sur ma 981, j'avais été bluffé par la boite manu, puis abasourdi par l'efficacité de la PDK sur ma dernière 981 S, mais roulant quotidiennement deux boites automatiques, je voulais passer sur quelque chose de plus hardcore, de moins assisté...

 

Puis voilà, elle s'est présentée, peu de kilomètres, sièges baquets en carbone, Pack Chrono, une config extérieure qui est à mon gout parfaite (le bleu me plaisait bien aussi...), origine Allemagne, 111 points, Porsche Approved, suivi parfait... il lui manque le cuir étendu mais comme on le sait tous, pour avoir sa Porsche parfaite, rien de mieux que de l'acheter neuve :D

 

Effectivement, j'ai déjà eu l'occasion d'en conduire, toujours autant un kiff.. en courbe c'est une tuerie, le son est superbe et moins artificiel que mon ancienne 981 blanche ( certains du forum s'en souviennent encore :) ), les performances sont top, monter dans les tours et faire hurler le flat 6 c'est ennivrant...

 

Et finalement, en ballade, la deuxième n'est pas si longue que ça, en circuit la donne sera peut-être différente, à voir si elle ira sur circuit...un jour... -_-

 

Et deux photos, dont l'une avec sa copine (sale...) dans le garage.

 

Merci d'avoir lu ce petit récit, vivement ce weekend :)

 

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#455889 Siège "de qualité" pour simulateur.

Posté par 750machiv - 06 November 2020 - 10:56 AM

Ca faisait longtemps que je cherchais un siège digne de ce nom pour jouer à Gran Turismo/PS4, avec l'ensemble volant/pédales Logitech.

 

L'occasion s'est présenté cette semaine avec l'annonce d'Olivier (Vasco27): une splendide paire de siège semi-électrique en cuir pour 987!

 

Avec Alex, on a cassé la tirelire pour se payer un siège chacun: Moi pour le simulateur, Alex pour faire un siège de bureau!

 

Illico, je me suis mis à la tâche!

 

Voilà le résultat...

 

 

Câblage: rien de bien compliqué sur ce siège: juste le dossier est électrique!

Disposant d'un système de chauffage efficace à la maison, je n'ai pas jugé bon de raccorder le chauffage du siège!!:D

 

Le repérage est assez simple!

4 "gros" fils dans le connecteur: 2 pour le moteur du dossier, 2 pour le chauffage.

La paire réservée au chauffage présente une résistance d'environ 1.9 Ohm en permanence, donc facile à repérer.

C'est donc l'autre paire qui nous intéresse (Cercle blanc=négatif, cercle rouge=positif).

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Côté connecteur, ça donne:

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Pour raccorder sans endommager le connecteur, j'utilise des prises femelles "Faston".

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Comme la place est limité, plutôt qu'un isolant, j'ai utilisé de la gaine thermorétractable pour l'isolation.

 

Une batterie de [email protected] suffit pour cette tâche! Elle est fixé sur le châssis fixe à l'aide de Rilsan.

 

Ca nous donne:

 

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Reste maintenant à fixer le siège sur la structure du volant/siège.

 

Bon, j'ai eu la main lourde, car je n'avais qu'une barre de 40x5mm de section!! 

Bref, ça ne cassera pas de sitôt...

Le problème est la patte de fixation avant des glissières, qui est inclinée d'env une trentaine de degré!!!

Donc, j'ai chauffé le bout de méplat pour le plier au bon angle!

 

J'ai réalisé la fixation avant indépendante de la fixation arrière, pour plus de facilité d'ajustement.

J'avais du tube carré de 30x30 qui traînait. 

Donc, une barre pour l'avant et une autre pour l'arrière.

Un boulonnagede dia 8mm suffit! j'ai percé mes pattes à 9mm pour un peu de tolérance.

Pour l'arrière, il faut ajouter un second trou de 10mm, pour le pion de positionnement des glissières.

 

Voilà ce que ça donne:

 

 

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On voit bien les pattes avants inclinées e les 2 trous pour les fixations arrières.

Bon d'accord, mes soudures à l'arc ne sont pas terribles! mais ça tient!:P

 

Ne reste plus qu'à peindre et à remonter le tout!

 

On obtient ça:

 

La glissière fonctionne, le réglage d'assiette fonctionne, le dossier électrique fonctionne.

Le luxe quoi!:)

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  • vincent42, Edelrot, Alex et 36 autres aiment ceci


#459748 On va remettre des photos de nos joujoux

Posté par ThierryG - 02 December 2020 - 08:39 PM

L'hiver est bien arrivé.

 

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#449811 Point de situation avec les départs de Alain et Richard...

Posté par Djesp - 26 September 2020 - 03:42 PM

Je lis avec attention tous les écrits de ce post. Je tente de raccrocher les wagons même si j'avais compris les grandes lignes de certaines oppositions et de l'ampleur que ça a pris depuis le confinement. Je suis sur ce forum depuis le début. J'étais sur l'autre également durant qq années. 

 

Je ne suis qu'utilisateur de forum. Je ne voudrais pour rien au monde être organisateur, modérateur, membre du staff car ma toute petite expérience passée m'a toujours démontré que tôt ou tard les choses tournent mal malheureusement. 

 

Entre la quête de pouvoir de certains, la volonté de régler des comptes des autres, les clans inévitables qui se forment au fur et à mesure du temps, l'argent parfois détourné au profit de l'un ou de l'autre (je ne parle pas de ça ici sur BC911 mais d'autres assos ou club l'ont vécu et pas des moindres...), bref gérer un forum, une asso à titre bénévole ce n'est pas de la tarte. Faut un moral d'acier. C'est même un truc de dingue. J'ai par conséquent toujours eu beaucoup de respects pour ces bénévoles qui consacrent une partie (grande) de leur temps pour le bien de la communauté. Chapeau bas !

 

Je ne saurais pas le faire. Peut-être que je n'arrive rarement à faire rien pour rien. C'est ma nature. Il y en a plein d'autres comme moi je pense. 

 

Alors la question est qu'est ce que je recherche dans un forum (ou communauté qui partage la même passion ou le même centre d'intérêt) ? pourquoi irais-je plus vers ce forum qu'un autre ? 

 

La question n'est pas si vite répondue comme dirait l'autre tartufe...

 

Je recherche avant tout : 

- une ambiance conviviale et respectueuse

- à rire parfois (c'est plus fort que moi) 

- à m'instruire (techniquement sur la passion ou le centre d'intérêt en question)

- à rencontrer en vrai les gens afin de mettre un visage sur des pseudos grâce à des sorties organisées. 

- enfin partager tout simplement autour de cette passion commune grâce à la participation d'un maximum de personnes.

 

Ce que je ne veux pas voir :

- les règlements de comptes ouverts entre personnes.

- les insultes ou attaques frontales et directes entre forumeurs.

- les étalements de vie privée des uns et des autres.

- la religion.

- la politique.

- l'actualité sur des sujets qui n'ont pas de lien avec le centre d'intérêt ou la passion en question.

 

Ceci n'est que le tout petit avis d'un mec en définitive assez basique. 

 

Le forum vit une petite tempête. Ce n'est pas grave il y a des choses infiniment plus grave dans la vie, la vraie. Ne perdons jamais de vue que nous faisons tous partie d'une caste de privilégiés qui ne parlent au final que de "jouets" pour grands garçons. Prenons le recul nécessaire afin de ne pas reproduire les mêmes erreurs et je suis certains que grâce à l'intelligence collective tout ceci sera vite de l'histoire ancienne et que ce forum de qualité sera encore plus fort et passionnant demain. 

 

Je compte sur vous tous les amis. 


  • Aiôn, cobra6, Phenomene et 34 autres aiment ceci


#414224 La jambe gauche d’Alex... (attention ça pique)

Posté par Alex - 06 April 2020 - 01:53 PM

C’est fait
Reprise d’appui sans douleur!
Sensations géniales mais y’a encore du travail pour les jours à venir...
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#464252 Le 718 S Orange Fusion d’Alex

Posté par Alex - 05 January 2021 - 05:33 PM

Voilà donc la future Sportive de Mélanie... (et un peu la mienne..)

 

Récupération prévue en fin de mois...

 

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  • vincent42, Paul, silo et 33 autres aiment ceci


#435914 RETRAITE

Posté par FELIX - 01 July 2020 - 04:45 PM

Annonce aux amis du Forum et oui c'est officiel je suis retraité depuis ce jour le 01/07/2020 et content de dépendre que de moi même ma devise sera maintenant :

 

Un Homme a réussi lorsqu'il se lève le matin, se couche le soir et entre les deux, il fait ce qui lui plaît 

 

Oui 44 années de carrière professionnelle non stop et maintenant le repos du guerrier, ce qui ne veut pas dire ne plus rien faire mais s'organiser à sa façon et prendre le temps.

Nous vivons de plus en plus dans un monde d'urgence et de toujours plus que prendre son temps ça fait du bien.

A moi les sorties en Porsche ou en Moto à ma guise 

 

A plus :D :D :D

 

 


  • vincent42, Paul, champion33 et 26 autres aiment ceci


#422749 On va remettre des photos de nos joujoux

Posté par igguk - 06 May 2020 - 07:57 PM

Enfin la première sortie de l’année !
J’emprunte ma petite route de Moselle habituelle pour retrouver mes sensations et qu’est-ce que je découvre ? Une mamie !

Demi tour, on prend la pause.
L’iPhone fait le reste, avec mon talent bien sûr ! [emoji6]8ea4ec8eb4e5d22da3c71871e3b03cb4.jpg
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#213314 Le plaisir se partage

Posté par Grizzli - 12 May 2017 - 11:16 AM

ce matin j'ai fait ma bonne action.................. :)

 

j'étais stationné sur le parking de ma boulangerie presque habituelle et j'ai vu un petit garçon d'une douzaine d'années qui se tenait à distance de mon croco et faisait des photos avec son téléphone portable.

Sans nul doute d'un milieu modeste, il n'osait pas s'approcher de cette magnifique voiture et encore moins de son conducteur à l'air bourru.

C'est alors que je suis descendu et me suis dirigé vers lui. Il semblait très impressionné.

"c'est une Porsche Cayman Monsieur ? Elle est très belle, moi j'aime bien les Boxsters aussi".

Je lui ai alors proposé de se mettre derrière le volant et de lui faire quelques photos avec son téléphone.

Redescendu ou plutôt remonté de la voiture il m'a littéralement couvert de "merci Monsieur" et est reparti avec une banane jusqu'aux oreilles.

Sa maman qui avait vu la scène depuis la boutique est venue vers moi en me disant "c'est vraiment chouette ce que vous avez fait, merci Monsieur".

L'ours à failli verser une larme.......! :644232:


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#476420 En avant première : Ma nouvelle compagne

Posté par jlrcroco - 19 March 2021 - 08:22 PM

Voila, bon de commande signé pour ma nouvelle compagne de jeux (et ce n'est pas sexuel)

 

Boxster 981 GTS rouge carmin de 2016 avec les options qui vont bien (pack GTS intérieur / Extérieur etc .)

 

a la reception de celle ci je ferais d'autres photos ;)

 

 

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#458263 Mon nouveau garage

Posté par bucanero - 22 November 2020 - 05:04 PM

Bonjour à tous,

Je lis plusieurs fois par jour le forum mais cela fait des années que je n'ai pas crée de sujet. En même temps, il n'y avait rien de nouveau… le Boxster est toujours là.

Depuis quelques mois, me voilà parisien et il me fallait un endroit pour me garer. Pas trop loin d'une porte vers l'extérieur  pour être vite échappé, en rez-de chaussée et avec deux places, histoire de ne pas être à l'étroit, pas trop loin de chez moi et dans une rue sympa. Dans Paris, il n'y a pas des masses et ce qui est rare… est rare.

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Bon, vu comme ça, ce n'est pas évident, il fait 25 mètres carrés.

 

 

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Après débarrassage, par l'ancien locataire des lieux, nettoyage, grattage des murs, peinture (Siloxane B) ) pose de bandes de mousse de protection auto-adhésives (merci Alex pour le tuyau) et pose de polydal, des Damier PRO 48. Au passage, l'écart avec leur autre marque, Quattro Line, est de 15%, je n'ai pas tenté l'aventure. Je ne compte pas changer les dalles de si tôt, je voulais de la qualité.

 

Je suis satisfait du résultat. Il ne me reste plus qu'à l'électrifier, histoire de maintenir la batterie du Boxster en charge, d'avoir de la lumière et de pouvoir bricoler un peu… c'est la prochaine étape.

 

Merci au forum, je me suis appuyé sur vos expériences, vos connaissances pour avancer dans ce projet.


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#422131 La jambe gauche d’Alex... (attention ça pique)

Posté par Alex - 04 May 2020 - 10:22 AM

Quelques nouvelles les amis...

Mon dernier jour au centre devrait être le 20 mai. Presque 4 mois jours pour jours après l’accident.
Ça devrait me permettre de passer le weekend de l’ascension à la maison!
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#413142 La jambe gauche d’Alex... (attention ça pique)

Posté par Alex - 02 April 2020 - 03:30 PM

J’ai des news!

Reprise d’appui mardi au retour de ma Kine attitré!!!
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#397970 La jambe gauche d’Alex... (attention ça pique)

Posté par Alex - 01 February 2020 - 09:30 AM

Un petit mot pour vous dire que j’ai survecu. Je suis encore très faible...
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